[实用新型]一种电动自行车的车架焊接工装有效
申请号: | 201920832842.1 | 申请日: | 2019-06-04 |
公开(公告)号: | CN210232080U | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
发明(设计)人: | 朱弋平 | 申请(专利权)人: | 无锡市神韵科技发展有限公司 |
主分类号: | B23K37/047 | 分类号: | B23K37/047 |
代理公司: | 无锡松禾知识产权代理事务所(普通合伙) 32316 | 代理人: | 段小丽 |
地址: | 214000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动自行车 车架 焊接 工装 | ||
本实用新型公开了一种电动自行车的车架焊接工装,包括焊接平台、支架伸缩机构、固定座和转动座,所述固定座设置在焊接平台上,所述固定座上转动设置有转动座,车架前叉设置在所述转动座上,相邻所述固定座设置有支架,所述支架的顶部设置有伸缩机构,所述伸缩机构的伸缩端朝向车架上梁座,且所述伸缩机构的伸缩端与车架上梁座铰接设置,所述伸缩机构的伸缩轴线位于转动座的转动平面内;车架通过伸缩机构的伸缩作用绕固定座转动,能够快速的对车架进行位置变换,提升焊接效率。
技术领域
本实用新型属于电动自行车领域,特别设计一种电动自行车的车架焊接工装。
背景技术
目前电动车是现代生活中的重要的交通工具之一,其具备体积小、质量轻便、速度较快、易掌握和使用成本低廉等很多优点,普及范围广,销量非常高。现有技术中电动车生产时的焊接通常采用人工焊接的方法,在焊接中需要对车架上多个位置进行组件的拼装焊接,过程中需要工人不停的变换位置和翻转、挪动车架,影响焊接效率,因此需要加以改进。
发明内容
发明目的:为了克服现有技术中存在的不足,本实用新型提供一种电动自行车的车架焊接工装,能够快速的对车架进行位置变换,提升焊接效率。
技术方案:为实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:
一种电动自行车的车架焊接工装,包括焊接平台、支架伸缩机构、固定座和转动座,所述固定座设置在焊接平台上,所述固定座上转动设置有转动座,车架前叉设置在所述转动座上,相邻所述固定座设置有支架,所述支架的顶部设置有伸缩机构,所述伸缩机构的伸缩端朝向车架上梁座,且所述伸缩机构的伸缩端与车架上梁座铰接设置,所述伸缩机构的伸缩轴线位于转动座的转动平面内;车架通过伸缩机构的伸缩作用绕固定座转动。
进一步的,所述转动座为板体结构,所述转动座上开设有固定孔,两个所述固定孔沿转动座的转动轴线方向间距设置,且所述固定孔的形状与车架前叉匹配设置,所述车架前叉从上之下插入且穿过所述固定孔。
进一步的,所述固定座包括两个相对间距设置的支板,所述转动座横置架设在两支板之间,且所述转动座间距设置焊接平台的上方,所述转动座转动设置在两支板上。
进一步的,还包括基座,所述基座支撑设置在焊接平台的下方,所述基座上垂直设置有转轴,所述焊接平台通过转轴阻尼转动在基座上。
进一步的,所述支架设置在基座上,且所述支架至转轴的间距大于焊接平台朝向支架的一端至转轴的间距。
进一步的,所述焊接平台上还设置有若干支撑柱,若干所述支撑柱分别于车架后轮架或车架底盘对应设置。
进一步的,所述支架为竖向设置的立柱或立板,所述支架上从上自下设置有若干储物盒。
有益效果:本实用新型通过将车架前叉固定在转动座上,转动座可相对固定座进行转动,通过伸缩机构的伸缩运动对车架整体进行提拉上升或下调,使得车架整体能够绕固定座进行转动,从而方便工人对车架的各个位置进行焊接操作,而且不用工人手动进行翻转挪动,减轻劳动强度。
附图说明
附图1为本实用新型的整体结构主视图;
附图2为本实用新型的整体结构立体示意图;
附图3为本实用新型的固定座的局部结构放大示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。
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