[实用新型]一种有砟道床整形装置

说明书

本实用新型公开一种有砟道床整形装置，包括成槽基架和成槽板，成槽板为V形结构体，其设于成槽基架的前侧，成槽基架的向后延伸形成两个平行的尾翼板，尾翼板的顶部设有连接板，连接板上设有连接孔，成槽基架的内侧中央设有中线标杆，中线标杆的后端向后延伸超过尾翼板。本实用新型具有的有益效果：采用该道砟成槽装置，能够有效解决有砟轨道底层道砟粗铺后，沿线路方向出现路拱及不平整现象，能够避免轨枕最薄弱的中部位置受力。

技术领域

本发明属于铁路工程技术领域，具体涉及一种有砟道床整形装置，主要应用与有砟轨道底砟铺设后散铺轨枕时，防止轨枕因受力不均造成轨枕中部折断现象出现。

背景技术

在普通铁路、地铁车站等有砟轨道施工中，为了快速铺设轨枕、组装轨排，传统做法是铺设底层道砟后直接散铺轨枕与钢轨进行轨排组装。但在采用装载机铺设道砟时不能很好控制底砟平整度，多数情况造成中部隆起，直接散铺轨枕放不平，如果直接铺设钢轨组装轨排，轨道车上道后造成预应力轨枕受力不均匀很容易折断或压裂轨枕。为了解决上述难题，同时节约成本，研制一种有砟道床整形装置，从而降低成本，提高铺枕、组装轨排的效率。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种有砟道床整形装置，能够避免底砟平整度造成轨枕受力不均折断损坏现象。

为解决现有技术问题，本发明公开了一种有砟道床整形装置，包括成槽基架和成槽板，成槽板为V形结构体，其设于成槽基架的前侧，成槽基架的向后延伸形成两个平行的尾翼板，尾翼板的顶部设有连接板，连接板上设有连接孔，成槽基架的内侧中央设有中线标杆，中线标杆的后端向后延伸超过尾翼板。

进一步地，成槽基架的前侧面为与成槽板相匹配的V形安装面，成槽板上设有沉孔，V形安装面设有与沉孔相匹配的通孔，沉孔与通孔通过螺栓件相连。

进一步地，V形安装面的顶部设有能够定位成槽板顶沿的上限位部，其端部设有能够定位成槽板后沿的后限位部。

进一步地，成槽板的前侧面为向内凹的曲面。

进一步地，尾翼板的外侧还设有拨砟板，拨砟板的前侧面垂直于尾翼板的外侧面。

进一步地，拨砟板的高度小于尾翼板的高度，拨砟板可升降地设于尾翼板上。

进一步地，尾翼板上设有相互平行的滑槽和长腰孔，拨砟板的内端设有能够恰好插入滑槽中的插板，其后侧设有固定板，插板的内端设有能够紧贴尾翼板内壁的挡板，固定板设有锁孔，锁孔通过锁紧螺栓与长腰孔相连。

进一步地，拨砟板的前侧面为向内凹的曲面。

进一步地，拨砟板的前侧面的下沿相较于上沿靠前。

进一步地，成槽板的前侧面的下沿相较于上沿靠前。

本发明具有的有益效果：采用该道砟成槽装置，能够有效解决有砟轨道底层道砟粗铺后，沿线路方向出现路拱及不平整现象，能够避免轨枕最薄弱的中部位置受力。采用该道砟成槽装置，轨枕承轨台面受力能力更好，只要下部底砟平整就不会出现被压坏的情况。又因为轨枕中部下方设有沟槽悬空，这个薄弱部位不再受力，保证轨枕质量，防止后期因轨排组装完毕轨道车上道后压坏轨枕，而最后在500m长轨铺设后进行抽换轨枕的现象。

附图说明

图1是本发明一个优选实施例的结构立体图；

图2为图1所示实施例的结构爆炸图；

图3为图1所示实施例的结构前视图；

图4为图3中A-A向结构剖视图；

图5为图1所示实施例在进行底砟成槽作业的原理示意图；

图6为底砟成槽整形完毕组装轨排形成整体示意图。