[实用新型]一种建筑工程用砂石运输推车

说明书

本实用新型公开了一种建筑工程用砂石运输推车，包括主车架，所述主车架一端的两侧均通过螺栓连接有斜向设置支撑斜杆，两个所述支撑斜杆相靠近的一侧之间通过螺栓连接有同一个水平设置的固定杆，所述固定杆的一侧通过螺栓连接有水平设置的推杆，且推杆的一端设置有耐磨把手，所述主车架顶部一端的一侧通过螺栓连接有两个主铰链。本实用新型中，推车的主车架的顶部的一侧设置有两个主铰链，两个主铰链的顶部安装有料斗，可以在砂石运输中卸料的时候，料斗向一侧倾倒进行砂石的卸料，区别现在的向前翻斗的推车，使得施工人员的操作更加的安全，避免推车后部的仰起对操作人员身体造成伤害。

技术领域

本实用新型涉及推车技术领域，尤其涉及一种建筑工程用砂石运输推车。

背景技术

推车是以人力推和拉的搬运车辆，推车有独轮、两轮、三轮和四轮之分，传统推车的车体材质一般为木质，现代生产的推车车体材质一般为铁皮，推车是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖，虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用至今。

但是现在的建筑工地中用于砂石转运的运输小推车，通过设置为向前料斗的设计，在料斗向前翻进行卸料的过程中，由于重力的作用以及料斗中砂石的惯性，容易导致推车的后半部分仰起，对施工人员的身体容易造成伤害。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种建筑工程用砂石运输推车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种建筑工程用砂石运输推车，包括主车架，所述主车架一端的两侧均通过螺栓连接有斜向设置支撑斜杆，两个所述支撑斜杆相靠近的一侧之间通过螺栓连接有同一个水平设置的固定杆，所述固定杆的一侧通过螺栓连接有水平设置的推杆，且推杆的一端设置有耐磨把手，所述主车架顶部一端的一侧通过螺栓连接有两个主铰链，两个所述主铰链的顶部通过螺栓连接有竖直设置的料斗，所述主车架的顶部开设有车轮孔洞，所述主车架位于车轮孔洞的底部开设有车轮凹槽，所述车轮凹槽的底部通过轴承套接有移动车轮。

优选的，所述主车架的底部一端通过螺栓连接有水平设置的支撑底板。

优选的，所述支撑底板的底部两端均通过螺栓连接有竖直设置的支撑柱。

优选的，所述主车架远离主铰链的一侧安装有水平设置的固定卡块。

优选的，所述料斗的底部一侧铰接有竖直设置的卡栓，且卡栓的一侧设置有卡接块，且卡接块与固定卡块相卡接。

优选的，所述主车架另一端的两侧均通过螺栓连接有水平的安装板，且两个安装板的底部均通过螺栓连接有竖直设置的辅助车轮架。

优选的，所述辅助车轮架的底部开设凹槽，且凹槽的两侧之间通过轴承套接有辅助轮。

本实用新型的有益效果为：

1、该建筑工程用砂石运输推车，在推车的主车架的顶部的一侧设置有两个主铰链，两个主铰链的顶部安装有料斗，可以在砂石运输中卸料的时候，料斗向一侧倾倒进行砂石的卸料，区别现在的向前翻斗的推车，使得施工人员的操作更加的安全，避免推车后部的仰起对操作人员身体造成伤害。

2、该建筑工程用砂石运输推车，在推车主车架远离主铰链的一侧设置有固定卡块，且料斗上的卡栓上设置有与固定卡块卡接的卡接块，在进行砂石运输时可以将料斗固定稳定，输送至指定位置后，掰起卡栓即可将料斗侧倾，将砂石进行卸料。

3、该建筑工程用砂石运输推车，在运输推车的主车架的一端的两侧设置有安装板，且安装板的底部设置有辅助轮，两侧辅助轮的设计可以在运输过程中防止推车的倾倒，在卸料过程中又可以提供一定的支撑作用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种建筑工程用砂石运输推车的整体结构示意图；