[实用新型]一种基于课堂教学的交互式飞机仿真驾驶舱

说明书

本实用新型属于航空教学设备技术领域，尤其涉及一种基于课堂教学的交互式飞机仿真驾驶舱，包括下底板，所述下底板上表面固定设置有第一支撑柱、第二支撑柱，所述下底板上方设有上底板，所述上底板下底面设有第一定位槽、第二定位槽，所述第一支撑柱的顶端位于第一定位槽内，所述第二支撑柱的顶端位于第二定位槽内；所述上底板的上表面还固定设置有操作箱，所述操作箱内设有支撑轴，所述支撑轴铰接有第一手柄旋转柱、第二手柄旋转柱，所述第一手柄旋转柱、第二手柄旋转柱顶端固定连接有操作手柄，所述操作箱顶部设有操作孔，所述第一手柄旋转柱、第二手柄旋转柱穿过操作孔且部分位于操作箱外面，所述操作箱上表面铺设有操作仿真面板。

技术领域

本实用新型属于航空教学设备技术领域，尤其涉及一种基于课堂教学的交互式飞机仿真驾驶舱。

背景技术

驾驶舱(Cockpit)是飞行员控制飞机的座舱，通常位于一架飞机的前端。除了早期的部分飞机，如今大部分飞机的驾驶舱采用密闭式的设计。飞机驾驶舱内一般安装有各类飞行仪表和飞机控制系统。

在现代客机的控制面板的布局已经成为整个行业在很大程度上统一。大多数系统相关的控制(例如电，燃料，液压和加压)例如，通常位于在开销面板在天花板上。无线电设备一般放置称为基座飞行员的座位之间的面板上。如自动飞行控制的自动驾驶仪通常被置于正下方挡风玻璃上的遮光板在主仪表板的上方。

由于真实的驾驶舱成本过高，在教学期间使用并不现实，所以急需一种用于授课教学的仿真驾驶舱。

发明内容

本实用新型提供一种基于课堂教学的交互式飞机仿真驾驶舱，以解决上述背景技术中提出的真实的驾驶舱成本过高的问题。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种基于课堂教学的交互式飞机仿真驾驶舱，包括下底板，所述下底板上表面固定设置有第一支撑柱、第二支撑柱，所述下底板上方设有上底板，所述上底板下底面设有第一定位槽、第二定位槽，所述第一支撑柱的顶端位于第一定位槽内，所述第二支撑柱的顶端位于第二定位槽内；

所述上底板的上表面固定设有底座，所述底座上表面固定设置有第一滑道、第二滑道，所述第一滑道上表面设有第一滑槽，所述第二滑道上表面设有第二滑槽，所述底座上方设有座椅底板，所述座椅底板下底面固定设置有第一左固定块、第一右固定块，所述第一左固定块、第一右固定块之间设有第一固定轴，所述第一固定轴上套有第一车轮，所述第一车轮位于第一滑槽内，所述座椅底板下底面固定设置有第二左固定块、第二右固定块，所述第二左固定块、第二右固定块之间设有第二固定轴，所述第二固定轴上套有第二车轮，所述第二车轮位于第二滑槽内，所述座椅底板上表面固定设置有旋转柱，所述旋转柱铰接有座椅背板，所述座椅背板顶部固定连接有第一固定柱、第二固定柱，所述第一固定柱、第二固定柱顶端固定连接有头板；

所述上底板的上表面还固定设置有操作箱，所述操作箱内设有支撑轴，所述支撑轴铰接有第一手柄旋转柱、第二手柄旋转柱，所述第一手柄旋转柱、第二手柄旋转柱顶端固定连接有操作手柄，所述操作箱顶部设有操作孔，所述第一手柄旋转柱、第二手柄旋转柱穿过操作孔且部分位于操作箱外面，所述操作箱上表面铺设有操作仿真面板；

所述操作箱上表面固定安装有显示主板，所述显示主板正面铺设有报警仿真面板、电气仿真面板、通讯仿真面板；

所述显示板顶部固定安装有显示辅板，所述显示辅板正面铺设有导航仿真面板。

所述第一支撑柱、第二支撑柱的数量为2-3个。

所述第一车轮、第二车轮的数量均为2个。

所述显示辅板顶部固定安装有第一显示屏、第二显示屏，所述第一显示屏连接有第一主机，所述第二显示屏连接有第二主机。

本实用新型的有益效果为：