[实用新型]一种隧道变形测量装置

说明书

本实用新型涉及隧道变形技术领域，尤其为一种隧道变形测量装置，包括配重底座和滚轮，所述配重底座的顶端固定滑轨，所述滑轨的前端中央位置处转动连接有第一调节杆，所述第一调节杆的后端固定连接有滑块，且滑块与滑轨滑动连接，所述第一调节杆的内侧滑动连接有第二调节杆，所述第一调节杆的前端内侧螺旋连接有限位螺钉，且第一调节杆通过螺钉与第二调节杆固定连接，所述第二调节杆的顶端固定连接有固定架，本实用新型中，通过设置的测量带、第一齿轮和第二齿轮等，当需要对隧道的半径进行测量时，可以使防滑辊沿着隧道的内侧边缘进行移动，通过测量带移动的长度从而确定隧道的周长，操作简单实用性强。

技术领域

本实用新型涉及隧道变形技术领域，具体为一种隧道变形测量装置。

背景技术

变形是指变形体在各种荷载作用下，其形状、大小及位置在时间域或空间域的变化，变形监测又称为变形测量或变形观测，变形测量则是对设置在变形体上的观测点进行周期性地重复观测，求得观测点各周期相对于首期的点位或高程的变化量，变形体用一定数量的有代表性的位于变形体上的离散点来代表，随着对隧道的应用更加广泛，因此，对一种隧道变形测量装置的需求日益增长。

监测点的变形可以描述变形体的变形，由于对隧道的周长、半径进行测量时，需要通过变形测量的方式进行测量，传统的变形测量装置在对隧道进行测量时，容易发生偏移，从而导致测量不准确，且因此，针对上述问题提出一种隧道变形测量装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种隧道变形测量装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种隧道变形测量装置，包括配重底座和滚轮，所述配重底座的顶端固定滑轨，所述滑轨的前端中央位置处转动连接有第一调节杆，所述第一调节杆的后端固定连接有滑块，且滑块与滑轨滑动连接，所述第一调节杆的内侧滑动连接有第二调节杆，所述第一调节杆的前端内侧螺旋连接有限位螺钉，且第一调节杆通过螺钉与第二调节杆固定连接，所述第二调节杆的顶端固定连接有固定架，所述固定架的一端转动连接有第一转轴和第二转轴，且第一转轴位于第二转轴的上侧，所述第一转轴的外侧固定连接有第二齿轮和防滑辊，且防滑辊设置在第二齿轮的前端，所述第二转轴的外侧固定连接有第一齿轮和第一收线轮，且第一齿轮与第二齿轮啮合，所述固定架的一端转动连接有第二收线轮，所述第二收线轮的外侧设置有测量带，且测量带的另一端与第一收线轮固定连接，所述固定架的底端固定连接有竖直设置的伸缩杆，所述伸缩杆的顶端固定连接有卡头，且卡头与第二收线轮卡合。

优选的，所述伸缩杆的外侧设置有弹簧，且弹簧的顶端与底端分别与卡头和固定架固定连接。

优选的，所述第二收线轮的左端内侧四周开设有卡槽，且卡头通过卡槽与第二收线轮卡合。

优选的，所述配重底座的底端设置有滚轮，且滚轮的个数总共有四个，且均匀的分布在配重底座的四周。

优选的，所述防滑辊是由橡胶材质的橡胶辊制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的配重底座、滑轨、第一调节杆、滑块、限位螺钉和第二调节杆等，一方面可以根据隧道的半径对第一调节杆和第二调节杆之间的位置进行调节，从而适应不同高度的隧道，且通过滑轨的作用可以对防滑辊在转动的时候出现位置的偏移，减少误差的产生。

2、本实用新型中，通过设置的测量带、第一收线轮、第二收线轮、第一齿轮和第二齿轮等，当需要对隧道的半径进行测量时，可以使防滑辊沿着隧道的内侧边缘进行移动，通过测量带移动的长度从而确定隧道的周长，操作简单实用性强。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型固定架的侧视安装结构示意图；