[实用新型]一种以天然气为燃料的轧钢加热炉燃烧系统

说明书

本实用新型涉及一种以天然气为燃料的轧钢加热炉燃烧系统，包括LNG槽车、LNG储罐、气化器、BOG储罐、燃烧器，LNG槽车与BOG储罐连接，LNG储罐与气化器连接；气化器、BOG储罐输出口汇连至燃气管网，再通过燃气管网与加热炉的各燃烧器连接；燃烧器包括烧嘴、燃气及空气管网，烧嘴在炉膛两侧均匀布置，2‑4组烧嘴共用一套燃气及空气母管，多套燃气及空气母管组成燃气及空气管网，一个加热炉膛用一套燃气及空气管网；燃气及空气母管上连接有压力表、流量表、调节阀。优点是：可提高能源利用率，实现用天然气代替传统燃料进入加热炉中进行燃烧，能延长烧嘴使用的寿命，降低检测费用。

技术领域

本实用新型属于以天然气为燃料的加热炉领域，尤其涉及一种以天然气为燃料的轧钢加热炉燃烧系统。

背景技术

轧钢加热炉是钢铁行业重要的加热设备。而当前轧钢加热炉普遍存在着能源消耗高、环境污染严重等问题。天然气LNG作为是一种清洁能源，具有热值高、燃烧稳定、设备简易、便于控制以及污染小等优点，己开始被广泛地用于工业窑炉、工业锅炉、生活锅炉和机动车辆等领域，特别是天然气具有运输方便适用性强的特点，方便在管道无法送达的地方适用。因此针对以天然气为燃料的轧钢加热炉燃烧系统技术开发具有现实迫切的实际需要。

发明内容

为克服现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种以天然气为燃料的轧钢加热炉燃烧系统，用天然气代替传统燃料进入加热炉中进行燃烧，提高能源利用率，天然气由LNG槽车点供的方式进行提供，方便灵活。

为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种以天然气为燃料的轧钢加热炉燃烧系统，包括LNG槽车、LNG储罐、气化器、BOG储罐、燃烧器，LNG槽车连接有卸车增压器，LNG储罐连接有自增压器，LNG槽车与BOG储罐连接，LNG储罐与气化器连接；气化器、BOG储罐输出口汇连至燃气管网，再通过燃气管网与加热炉的各燃烧器连接；

燃烧器包括烧嘴、燃气及空气管网，烧嘴在炉膛两侧均匀布置，2-4组烧嘴共用一套燃气及空气母管，多套燃气及空气母管组成燃气及空气管网，一个加热炉膛用一套燃气及空气管网；燃气及空气母管上连接有压力表、流量表、调节阀。

还包括LNG临时槽车，LNG临时槽车连接有卸车增压器，LNG临时槽车与气化器、BOG储罐连接，气化器出口与燃气管网连接。

所述的调节阀与燃烧控制器连接。

所述的气化器为空温式气化器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

以天然气为燃料的轧钢加热炉燃烧系统可提高能源利用率，实现用天然气代替传统燃料进入加热炉中进行燃烧，并且天然气燃烧更充分，热值较高且波动较小，解决了燃烧污染严重和燃烧不充分的问题；LNG具有可靠的运输，可用专用的槽车将LNG运输到目的地，比传统的煤制气可节省大量投资，方便灵活，不受管网限制，适应性强，并有利于保护环境，减少城市污染。本实用新型设备清洁干净，结构简单、维修方便、运行合理，能延长烧嘴使用的寿命，降低检测费用；燃烧器强化了炉内气体的循环和对流，提高了炉温的均匀性和热效率，从而提高了加热质量，缩短了加热时间。烧嘴在炉体两侧均匀布置，火焰刚性好，搅混能力强，炉内温度较均匀，并通过燃烧控制器调整各烧嘴流量，使钢坯获得足够的热量，从而提高烧结质量。

附图说明

图1是本实用新型的结构框图。

图2是燃烧器的结构示意图。

图3是烧嘴的连接示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型进行详细地描述，但是应该指出本实用新型的实施不限于以下的实施方式。