[实用新型]一种港口防波堤有效
申请号: | 201920809002.3 | 申请日: | 2019-05-31 |
公开(公告)号: | CN210194536U | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 伊锋;王庆;李雪艳;战超 | 申请(专利权)人: | 鲁东大学 |
主分类号: | E02B3/06 | 分类号: | E02B3/06 |
代理公司: | 深圳盛德大业知识产权代理事务所(普通合伙) 44333 | 代理人: | 贾振勇 |
地址: | 264025 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 港口 防波堤 | ||
本实用新型属于港口防波建筑物技术领域,公开了一种港口防波堤,包括:间隔设置的第一挡水件、第二挡水件、连接所述第一挡水件和所述第二挡水件的连板,所述第一挡水件整体为矩形板状且所述第一挡水件上设有多个贯穿其上且间隔设置的过水槽;所述第二挡水件包括与所述过水槽数量相等的第二挡水板,所述第二挡水板为板状,多块所述第二挡水板与多个所述过水槽一一对应正对设置。与相关技术相比,本实用新型一种港口防波堤的防波功能不受水位变化的影响,可在减少用料的同时实现二道防波的功能,利于保持港池水位的平稳。
技术领域
本实用新型属于港口防波建筑物技术领域,具体公开了一种港口防波堤。
背景技术
港池用于船舶停靠,为了保证船舶不受风浪的影响,能够在港池内平稳停靠,需要建造港池防波装置。相关技术中,中国专利申请号:201621246064.0 公开了一种港口防波堤,其技术方案要点是包括固连于港池底部用于缓冲波浪的冲击力的挡水板,所述挡水板背离港池底的一端设有横梁板,所述横梁板的两端分别连接有面向港池外侧的挡水板和面向港池内侧的横梁,所述横梁在水中的长度小于挡水板在水中的长度。相关技术的不足在于,当水位变化时,其第二层挡水结构因长度不够,将失去防波效果,不能保证港池内的水流平稳性,不利于船舶的停靠。
因此,实有必要提供一种新的港口防波堤解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种港口防波堤,旨在解决背景技术中提及的技术问题。
本实用新型是这样实现的,一种港口防波堤,包括:间隔设置的第一挡水件、第二挡水件、连接所述第一挡水件和所述第二挡水件的连板,所述第一挡水件整体为矩形板状且所述第一挡水件上设有多个贯穿其上且间隔设置的过水槽;所述第二挡水件包括与所述过水槽数量相等的第二挡水板,所述第二挡水板为板状,多块所述第二挡水板与多个所述过水槽一一对应正对设置;所述港口防波堤还包括与多个所述第二挡水板均固定相连的第二加强桩。
优选的,所述港口防波堤还包括与第一挡水件固定相连的第一加强桩。
优选的,所述第一挡水件上还设有多个分别盖每个所述过水槽的分水板,所述分水板为网状结构。
优选的,所述过水槽为长方形。
优选的,所述分水板由金属材料制成。
优选的,所述第一挡水件、所述第二挡水件、所述第一加强桩和所述第二加强桩均为钢筋混凝土结构。
优选的,所述第一挡水件和多块所述分水板为一体浇筑而成。
优选的,所述第一加强桩、所述第二加强桩均为圆柱体状。
优选的,所述过水槽的长度方向与水平方向一致。
优选的,多个所述第二挡水板正对所述过水槽的一面为向下倾斜的斜面。
与相关技术相比,本实用新型一种港口防波堤的防波功能不受水位变化的影响,可在减少用料的同时实现二道防波的功能,利于保持港池水位的平稳。
附图说明
图1为本实用新型的一个方向的立体结构示意图;
图2为本实用新型的另一个方向的立体结构示意图。
图中:
第一挡水件1,第二挡水件2,连板3,第二加强桩4,第一加强桩5;过水槽11,分水板12;第二挡水板21,斜面211。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
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