[实用新型]一种带有余料回收的汽车零配件开孔设备

说明书

本实用新型提供了一种带有余料回收的汽车零配件开孔设备，属于汽车零配件加工技术领域，包括有台面、腿体、滑轨、固定装置、定位块和第一胶头螺栓，台面的底部表面四个角落焊接设置有腿体，台面的上表面左侧焊接设置有两根滑轨，两根滑轨之间嵌入设置有固定装置，固定装置的外侧表面焊接设置有定位块，定位块的上表面贯穿设置有第一胶头螺栓，台面的上表面右侧中央焊接设置有竖板，本实用新型通过在固定槽的底部表面中央固定设置有底部槽，且底部槽的内部嵌入设置有抽屉，使得在钻孔的过程中产生的余料通过焊接杆之间的空隙掉落到倾斜块上，然后通过倾斜块掉落到抽屉的内部，达到收集的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件加工技术领域，具体为一种带有余料回收的汽车零配件开孔设备。

背景技术

目前，汽车零配件进行开孔作业时，大都是先将汽车零配件定位于夹具中，然后再将开孔设备的开孔钻头抵接于汽车配件表面上进行开孔。但是现有的开孔设备的夹具不能有效的适配不同的汽车零部件，并且在打孔的过程中会出现余料，现有的打孔设备并未设置有余料收集装置，使得在打孔的过程中出现材料浪费的情况，因此设计一种带有余料回收的汽车零配件开孔设备非常的必要。

实用新型内容

本实用新型旨在于解决上述背景技术存在的问题，提供一种带有余料回收的汽车零配件开孔设备，该装置通过设置有抽屉，通过在固定槽的底部表面中央固定设置有底部槽，且底部槽的内部嵌入设置有抽屉，使得在钻孔的过程中产生的余料通过焊接杆之间的空隙掉落到倾斜块上，然后通过倾斜块掉落到抽屉的内部，达到收集的效果。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种带有余料回收的汽车零配件开孔设备，包括有台面、腿体、滑轨、固定装置、定位块和第一胶头螺栓，所述台面的底部表面四个角落焊接设置有腿体，所述台面的上表面左侧焊接设置有两根滑轨，所述两根滑轨之间嵌入设置有固定装置，所述固定装置的外侧表面焊接设置有定位块，所述定位块的上表面贯穿设置有第一胶头螺栓，所述台面的上表面右侧中央焊接设置有竖板，所述竖板的左侧表面顶部焊接设置有液压机，所述液压机的输出端焊接设置有电机安装板，所述电机安装板的上表面通过螺栓固定设置有旋转电机，所述旋转电机输出端焊接设置有钻头；

所述固定装置包括有固定槽、底部槽、倾斜块、中央板、焊接条、第一固定块、第二固定块、弹簧、活动块、第二胶头螺栓和抽屉，所述固定槽的底部中央贯穿设置有底部槽，所述固定槽的左右两侧均焊接设置有倾斜块，所述固定槽的上表面中央固定设置有中央板，所述中央板的左右两侧均焊接设置有多根焊接条，所述中央板的上表面内侧焊接设置有第一固定块，所述中央板的上表面外侧焊接设置有第二固定块，所述第二固定块的内侧表面通过两根弹簧焊接设置有活动块，所述第二固定块的外侧表面中央贯穿设置有第二胶头螺栓，所述底部槽的中央嵌入设置有抽屉。

进一步的优选方案，所述底部槽嵌入于两个滑轨的中央，且固定装置可沿着滑轨的方向滑动。

进一步的优选方案，所述倾斜块的倾斜角度为30°-45°。

进一步的优选方案，所述抽屉可嵌入于底部槽内滑动，且抽屉可从底部槽取出。

进一步的优选方案，所述第二胶头螺栓的长度大于弹簧的最大伸缩长度。

进一步的优选方案，所述第一胶头螺栓贯穿于定位块的上表面紧贴于滑轨的上表面。

进一步的优选方案，所述电机安装板可沿着竖板上下移动。

有益效果：

(1)该装置通过在固定槽的底部表面中央固定设置有底部槽，且底部槽的内部嵌入设置有抽屉，使得在钻孔的过程中产生的余料通过焊接杆之间的空隙掉落到倾斜块上，然后通过倾斜块掉落到抽屉的内部，达到收集的效果。