[实用新型]止推轴颈淬火感应器有效
申请号: | 201920807587.5 | 申请日: | 2019-05-31 |
公开(公告)号: | CN210030787U | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 邓长有 | 申请(专利权)人: | 亚新科凸轮轴(仪征)有限公司 |
主分类号: | C21D1/10 | 分类号: | C21D1/10;C21D1/62;C21D9/30 |
代理公司: | 32222 扬州苏中专利事务所(普通合伙) | 代理人: | 周青;许春光 |
地址: | 211400 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 止推台阶 感应器 本实用新型 淬火感应器 感应圈 非淬火区域 淬火技术 淬火要求 止推轴颈 导磁泥 绝缘片 减小 两层 轴颈 | ||
本实用新型涉及一种淬火感应器,尤其是一种带有止推台阶的轴颈淬火感应器,属于淬火技术领域。所述感应器包括3匝感应圈,所述感应器的高度小于两止推台阶之间的间距;所述感应器的顶部、底部均镶有导磁泥层,相邻两层感应圈之间夹有绝缘片。本实用新型可以达到止推轴颈的淬火要求,同时可以减小对非淬火区域9(即止推台阶内侧)的影响。
技术领域
本实用新型涉及一种淬火感应器,尤其是一种带有止推台阶的轴颈淬火感应器,属于淬火技术领域。
背景技术
近年来很多大排量的中重型卡车受国家政策、市场行情影响逆势增长,为了减重减排出现了许多设计较超前的凸轮轴。一些大排量凸轮轴,其重量轻但排量大,驱动端的止推轴颈外需要安接齿轮,靠齿轮端的链条传动带动整个凸轮轴运动。该止推轴颈两侧各有一个台阶,用来防止轴颈轴向窜动。
止推台阶不需要任何热处理,但是止推轴颈热处理要求很高(止推台阶间的间距宽32.3mm,要求淬硬层宽度达到27.3mm),而且止推台阶直径大,支承轴颈直径小,如果在台阶外面直接加热,由于感应淬火的尖角效应,淬火时会优先加热止推台阶,支承轴颈达不到要求还会导致止推台阶裂纹。
因而在淬火时需要让感应器伸入到止推台阶里面,且感应器有效圈宽度与轴颈宽度也要接近。太接近于止推台阶必然会导致感应加热产生的磁力线影响非淬火区域的止推台阶,为了减少对台阶部位的影响,一般会在感应器外侧安装导磁体,但导磁体需要一定厚度才有保护作用,而过厚的导磁体必然会压缩感应器高度,所以在这种情况下安装导磁体达不到所要求的淬硬层宽度。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述现有技术的不足,通过改善感应器结构,提供了一种止推轴颈淬火感应器,使其适用于特殊要求的凸轮轴(即带有止推台阶的轴颈)淬火,解决止推轴颈感应加热时出现的淬火问题。
本实用新型的目的通过以下方式实现:
一种止推轴颈淬火感应器,该轴颈两侧分别设有止推台阶,其特征是,所述感应器为3匝感应器,所述感应器的高度小于两止推台阶之间的间距;所述感应器的顶部、底部均镶有导磁泥层,相邻两层感应圈之间夹有绝缘片。
优选地,所述感应器的顶层感应圈,其顶面设有用于铺设导磁泥层的环形凹槽;所述感应器的底层感应圈,其底面同样设有用于铺设导磁泥层的环形凹槽。
优选地,所述环形凹槽的横截面为L形,环形凹槽的侧壁靠近感应圈的内圆周,并为斜面结构。
优选地,所述感应圈顶部、底部的导磁泥层中分别均匀嵌有4组加强筋。
优选地,每组加强筋由2段铜片组成V型结构。
优选地,每层导磁泥层中,其中两组加强筋相向布置,另外两组加强筋背向布置。
优选地,每段铜片长度为8mm,V型夹角为120°。
优选地,所述环形凹槽的侧壁顶部与对应感应圈内圆周之间的距离为1mm。
优选地,所述感应器的总高度为30mm,所述导磁泥层高度为1mm,顶层感应圈的厚度、底层感应圈的高度均为9mm,中间感应器的高度为8mm,所述绝缘片的高度为1mm。
本实用新型在使用时,当淬火止推轴颈时(即感应圈进入该部位上下台阶之间),镶有导磁泥的感应器顶部、底部靠近非淬火区域即止推台阶内侧,可以在淬火轴颈时保护止推台阶,减小淬火对止推台阶影响。加强筋可以起到支撑导磁泥的作用,两组加强筋相对设置、两组加强筋背向设置,可以分散导磁泥的受力。
本实用新型具有以下优点:
1)可解决某些带止推台阶的要求高的轴颈淬火质量问题;
2)结构简单,使用方便,便于维护。
附图说明
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