[实用新型]关节件与手把架的装配装置有效
申请号: | 201920803639.1 | 申请日: | 2019-05-30 |
公开(公告)号: | CN210139357U | 公开(公告)日: | 2020-03-13 |
发明(设计)人: | 杨鹏耀 | 申请(专利权)人: | 惠州市联杨日用制品有限公司 |
主分类号: | B25B27/02 | 分类号: | B25B27/02 |
代理公司: | 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 11315 | 代理人: | 王华强 |
地址: | 516083 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 关节 手把 装配 装置 | ||
本实用新型揭示一种关节件与手把架的装配装置,包括底板,底板其中一端的上表面上固定有挡块,底板另一端的上表面上固定有气缸,挡块与气缸之间设置有两块支撑块,两块支撑块呈前后方向分布,两块支撑块均固定在底板的上端面上;两块支撑块的上表面上均设置有分别可供手把架中的其中一根支撑管部分嵌入的嵌槽,挡块前后两端的内壁上均设置有分别可供手把架中的其中一根支撑管的其中一端插入的插槽,气缸的活塞杆上固定有推块;本实用新型通过采用机械化的方式将关节件装配到手把架上,这样一来,不仅能够降低工作人员的劳动强度,而且还能提高关节件与手把架的装配效率。
技术领域
本实用新型涉及装配装置技术领域,具体涉及一种关节件与手把架的装配装置。
背景技术
目前在车辆生产过程中,需要将关节件装配到手把架上,具体的装配方式是:首先通过人工的方式将关节件上的插杆预插入到手把架中的支撑管中,然后再通过人工按压或敲击关节件的方式使得插杆完全插入到支撑管中。但是在上述装配过程中,由于需要通过人工按压或敲击关节件的方式使得插杆完全插入到支撑管中,从而存在工作人员劳动强度大和关节件与手把架装配效率低的缺点。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供一种关节件与手把架的装配装置,其通过采用机械化的方式将关节件装配到手把架上,这样一来,与传统采用人工按压或敲击以将关节件装配到手把架上的方式相比,不仅能够降低工作人员的劳动强度,而且还能提高关节件与手把架的装配效率。
本实用新型的关节件与手把架的装配装置,包括底板,底板其中一端的上表面上固定有挡块,底板另一端的上表面上固定有气缸,挡块与气缸之间设置有两块支撑块,两块支撑块呈前后方向分布,两块支撑块均固定在底板的上端面上;两块支撑块的上表面上均设置有分别可供手把架中的其中一根支撑管部分嵌入的嵌槽,挡块前后两端的内壁上均设置有分别可供手把架中的其中一根支撑管的其中一端插入的插槽,气缸的活塞杆上固定有用于顶推预装在支撑管上的关节件以使关节件上的插杆完全插入到支撑管中的推块。
本实用新型的关节件与手把架的装配装置,其中,每个支撑块上均固定有用于压紧其中一根支撑管的压紧机构。
本实用新型的关节件与手把架的装配装置,其中,压紧机构包括固定在支撑块上的压扣,支撑管嵌入到嵌槽中后通过压扣压紧。
本实用新型的关节件与手把架的装配装置,其中,气缸的两端均焊接固定有“L”字形的固定条,固定条焊接固定在底板上。
本实用新型的关节件与手把架的装配装置,其中,底板上固定有用于控制气缸的活塞杆伸缩的气路控制开关,气缸通过气管与气路控制开关连接。
本实用新型通过采用机械化的方式将关节件装配到手把架上,这样一来,与传统采用人工按压或敲击以将关节件装配到手把架上的方式相比,不仅能够降低工作人员的劳动强度,而且还能提高关节件与手把架的装配效率。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解,构成本申请的一部分,本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请,并不构成对本申请的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型的立体结构示意图;
图2为本实用新型的立体结构示意图;
图3为本实用新型将关节件上的插杆完全插入到支撑管中后的结构示意图;
图4为关节件和手把架拆分后的结构示意图。
具体实施方式
以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式,为明确说明起见,许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而,应了解到,这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说,在本实用新型的部分实施方式中,这些实务上的细节是非必要的。此外,为简化图式起见,一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
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