[实用新型]基于弹性卡扣的送料系统

说明书

本实用新型公开了一种基于弹性卡扣的送料系统，所述送料系统包括：固定底板；送料机构，所述送料机构包括固定安装于固定底板上的料道及与料道相连通的分料头，弹性卡扣从料道输送至分料头中；第一驱动机构，用于驱动分料头进行直线往复运动。本实用新型中送料机构中料道及分料头的设计，能够实现弹性卡扣的送料及分料，第一驱动机构能够控制分料头进行自动分料，提高了分料效率。

技术领域

本实用新型涉及机械自动化技术领域，特别是涉及一种基于弹性卡扣的送料系统。

背景技术

汽车面板上通常有若干预留的孔位，图1a、1b所示的弹性卡扣10’固定安装于对应的孔位中，弹性卡扣能够与对应的部件固定安装，从而实现汽车面板的固定安装。

图1a、1b所示为现有技术中常用的一种弹性卡扣10’，其材质为铝或铝合金等，包括底壁11’、位于底壁两侧向两侧延伸的侧壁12’、位于侧壁顶部向外延伸的延伸臂13’、及安装于侧壁内的弹性臂14’，具体地，侧壁包括与底壁11’相连的第一侧壁121’、与顶壁相连的第二侧壁122’、及连接第一侧壁和第二侧壁的第三侧壁123’，第二侧壁122’和第一侧壁121’大致平行，且第二侧壁122’通过第三侧壁123’相对于第一侧壁121’向内弯折设置，第三侧壁123’、第二侧壁122’及顶壁13’围设形成安装槽1202’，侧壁12’上设有中空的收容孔1201’，弹性臂14’的展开平面形状与收容孔1201’的展开平面形状对应设置，收容孔1201’的平面面积略大于弹性臂14’的平面面积，弹性臂14’包括与第二侧壁122’固定的第一弹性臂141’、朝向收容孔1201’的第三弹性臂143’、及连接第一弹性臂141’和第三弹性臂143’的第二弹性臂142’，第二弹性臂142’沿第一弹性臂141’朝外弯折，第三弹性臂143’沿第二弹性臂142’朝外弯折。另外，底壁11’的两侧还设有凸出部111’。

上述的弹性卡扣10’在安装时，将底壁11’朝向面板上预留的孔位进行嵌入，在延伸臂13’上施力，两侧的侧壁12’由于弹性作用向内收缩，当第一侧壁121’全部嵌入孔位中时，孔位的两侧分别卡合于弹性卡扣两侧的安装槽1202’中，从而实现弹性卡扣与面板上预留孔位的安装。当在弹性卡扣中安装固定件时，弹性臂14’能够在安装固定件时向外延伸，安装完成后弹性臂14’复位，进而将固定件固定于弹性卡扣内。

然而，现有技术中弹性卡扣与面板的安装通常为人工安装，送料需通过手动进行，大大降低了安装效率。

因此，针对上述技术问题，有必要提供一种基于弹性卡扣的送料系统。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种基于弹性卡扣的送料系统，以实现弹性卡扣的自动送料。

为了实现上述目的，本实用新型一实施例提供的技术方案如下：

一种基于弹性卡扣的送料系统，所述送料系统包括：

固定底板；

送料机构，所述送料机构包括固定安装于固定底板上的料道及与料道相连通的分料头，弹性卡扣从料道输送至分料头中；

第一驱动机构，用于驱动分料头进行直线往复运动。

作为本实用新型的进一步改进，所述料道内收容空间的截面呈中空的倒等腰梯形设置，收容空间顶部的宽度大于或等于弹性卡扣的最大宽度，收容空间的高度大于或等于弹性卡扣的最大高度。

作为本实用新型的进一步改进，所述料道由料道底板、料道盖板及料道侧板围设而成，料道盖板的下表面呈凹陷设置，料道侧板的内侧表面呈斜面设置。

作为本实用新型的进一步改进，所述分料头包括分料头底座及位于分料头底座上的分料头本体，所述分料头底座与第一驱动机构固定连接，分料头本体上设有中空的收容槽，所述收容槽与料道内收容空间相连通。