[实用新型]一种汽车天窗控制系统有效
| 申请号： | 201920802222.3 | 申请日： | 2019-05-30 |
| 公开（公告）号： | CN209804499U | 公开（公告）日： | 2019-12-17 |
| 发明（设计）人： | 刘双;蔡薛峰;黄小星;于庆涛 | 申请（专利权）人： | 南京卓力昕汽车服务股份有限公司 |
| 主分类号： | H01H13/06 | 分类号： | H01H13/06;H01H13/14 |
| 代理公司： | 32286 南京常青藤知识产权代理有限公司 | 代理人： | 仲晖 |
| 地址： | 210000 江苏省南京市秦淮*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 复位组件 本实用新型 控制按钮 开关控制机构 三角支撑板 安装面板 控制系统 汽车天窗 回复力 汽车技术领域 外部电子元件 密封条 按压 安装间隙 电性接触 防水密封 设置开关 使用寿命 转动连接 左右两侧 上端 车内 顶面 进水 下端 销轴 焊接 | ||
1.一种汽车天窗控制系统，包括控制按钮(4)，其特征在于：所述控制按钮(4)外侧粘接有密封条(401)，所述控制按钮(4)下方还设置开关控制机构(1)，所述开关控制机构(1)包括安装面板(101)，所述安装面板(101)顶面中部焊接有三角支撑板(102)，所述三角支撑板(102)下端左侧焊接有销轴(103)，所述销轴(103)外侧转动连接有复位组件A(2)，所述复位组件A(2)上端同轴固定连接有复位组件B(3)，所述复位组件B(3)下端与安装面板(101)顶面紧密焊接，且所述复位组件B(3)前后两侧下端与外部电子元件电性接触。
2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗控制系统，其特征在于：所述复位组件A(2)包括交错对称设置于销轴(103)外侧的两个夹臂(201)，所述夹臂(201)为倾斜的L型结构，且所述夹臂(201)下端与销轴(103)外侧转动连接，并在所述夹臂(201)上端设置有与其一体成型的横挡板(202)，两个所述横挡板(202)之间设置有弹簧A(203)，所述弹簧A(203)两侧端部分别于两个横挡板(202)内侧面固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车天窗控制系统，其特征在于：所述复位组件A(2)还包括连杆(204)，所述连杆(204)中部与三角支撑板(102)上端转动连接，所述连杆(204)左端外侧套接有传动座(205)，所述传动座(205)为U型结构，并在所述传动座(205)左侧面相对横挡板(202)外侧的位置对称焊接有两个抵压柱(206)，所述抵压柱(206)外侧与横挡板(202)外侧面抵压接触。
4.根据权利要求1所述的一种汽车天窗控制系统，其特征在于：所述复位组件B(3)包括套接于连杆(204)右端外侧的从动座(301)，所述从动座(301)为V型结构，并在所述从动座(301)前后两侧下端对称安装有两个从动轮(302)，且所述从动座(301)上端还固定设置有按压面板(303)，所述按压面板(303)上端与控制按钮(4)下端固定连接，所述按压面板(303)前后两侧下端均安装有触点(304)，所述触点(304)与外部电子元件电性接触。
5.根据权利要求4所述的一种汽车天窗控制系统，其特征在于：所述复位组件B(3)还包括焊接于安装面板(101)右侧顶面的套筒(305)，所述套筒(305)内侧设置有套杆(306)，所述套杆(306)为T型结构，且所述套杆(306)顶面与从动轮(302)滑动接触，并在所述套杆(306)下端外侧套设有弹簧B(307)，所述弹簧B(307)下端与套筒(305)内侧底面固定连接。
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