[实用新型]尾水检修门台车启闭装置有效
| 申请号: | 201920800419.3 | 申请日: | 2019-05-30 |
| 公开(公告)号: | CN210529640U | 公开(公告)日: | 2020-05-15 |
| 发明(设计)人: | 韦海 | 申请(专利权)人: | 扶绥广能电力开发有限公司 |
| 主分类号: | E02B7/36 | 分类号: | E02B7/36;E02B9/00 |
| 代理公司: | 南宁图耀专利代理事务所(普通合伙) 45127 | 代理人: | 陈剑锋 |
| 地址: | 532103 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 检修 台车 启闭 装置 | ||
本实用新型揭示了一种尾水检修门台车启闭装置,包括启闭机、两个起吊连接组件,该两个起吊连接组件分别包括固定柱、拉杆、定位杆、以及至少一个固定座,固定柱和拉杆分别与检修门固定连接,至少一个固定座连接在固定柱与拉杆之间,拉杆还与启闭机连接,定位杆固定安装在固定柱上端,用于辅助启闭机确定拉杆的位置。本实用新型增加了检修门提起高度,增加了检修门提起的安全性。
技术领域
本实用新型的实施例涉及水利水电技术领域,具体而言,涉及一种尾水检修门台车启闭装置。
背景技术
当对水电站的机组检修期间或需要下机组检修检修门时,需要将检修门提起至检修平台进行检修,为了将检修门提起,一般使用启闭机与检修门上的定位销或吊耳连接将检修门提起,但是这种检修门提起的范围有限,当出现水位过高时,提起后的检修检修门抓梁、动滑轮组、液压穿销设备、钢丝绳全部淹在水下,在操作上述设备时无法对水下设备进行有效观测,极易造成液压穿销器穿销不成工(脱销)、检修检修门钢丝绳脱出动滑轮组造成钢丝绳卡阻或操作不当造成断裂的严重后果,为避免上述事故的发生可能性,需要对尾水检修门台车启闭装置进行改进,使现有设备在检修期间液压穿销装置、动滑轮、钢丝绳日常工作情况都能在现场人员观测范围里。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术中的上述缺陷,提供一种提起范围大、结构牢固、定位准确率高的尾水检修门台车启闭装置。
为实现上述实用新型目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种尾水检修门台车启闭装置,包括启闭机、两个起吊连接组件,该两个起吊连接组件分别包括固定柱、拉杆、定位杆、以及至少一个固定座,固定柱和拉杆分别与检修门固定连接,至少一个固定座连接在固定柱与拉杆之间,拉杆还与启闭机连接,定位杆固定安装在固定柱上端,用于辅助启闭机确定拉杆的位置。
此外,本实用新型还提供如下附属技术方案:
固定柱包括工字钢、第一T型钢和第二T型钢,第一T型钢和第二T型钢相互对称地固定连接在工字钢的腹板上。
固定柱还包括四块加劲板,其中两块加劲板分别连接在第一T型钢与工字钢的两个翼缘之间,另两块加劲板分别第二T型钢与工字钢的两个翼缘之间。
固定柱还包括两个连接座,所述两个连接座分别连接在工字钢的两端。
拉杆包括杆体,以及分别设置在杆体两端的上吊耳和下吊耳;上吊耳的其中两个对侧分别设有上吊耳板,在上吊耳板的外侧设有上吊耳板加强板,上吊耳板和上吊耳板加强板上均设有第一通孔,该第一通孔用于与启闭机连接;下吊耳其中两个对侧分别设有下吊耳板,在下吊耳板的外侧设有下吊耳板加强板,下吊耳板和下吊耳板加强板上均设有第二通孔,该第二通孔用于与检修门吊耳连接。
拉杆的上吊耳顶端,以及杆体与上吊耳连接处均设有上吊耳板加劲板;下吊耳的另两对侧,以及杆体与下吊耳的连接处均设有下吊耳加劲板。
定位杆包括定位杆杆体、杆头、封堵头、底板,杆头设置在定位杆杆体的上端,封堵头位于定位杆杆体的下端,封堵头端设有底板,定位杆通过底板与固定柱固定连接。
固定座包括固定座本体、固定套、上加劲板、下加劲板、固定套和固定座翼板,固定座本体一端设有凹槽,固定套固定连接在凹槽处,拉杆穿过固定套与固定柱连接;固定座本体的另一端设有卡口,固定柱通过固定座本体的卡口与固定座固定连接;上加劲板和下加劲板分别设置在固定座本体的上下两侧,固定座翼板设置在固定座本体的另外两侧。
述固定套通过固定板、螺栓、螺母以及弹簧垫圈固定在固定座本体的凹槽上。
固定柱与检修门连接处还设有加强角钢和加强工字钢。
相比于现有技术,本实用新型的优势在于:
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