[实用新型]一种线束工装板的滑动机构

说明书

本实用新型提供一种线束工装板的滑动机构，包括一机架以及一线束工装板，线束工装板的底部安装有滑动组件；机架包括支架、用于线束工装板滑动的台面以及用于支撑端子的U形槽体；台面固定在支架的上方；U形槽体的开口向上，且U形槽体为软玻璃制成的U形槽体，U形槽体安装在支架的一侧；台面的外边缘设有一向上凸起且用于防止线束工装板滑出的围边；台面的中央还设有一条状限位凸起，条状限位凸起以及围边将台面分隔为用于线束工装板滑动的回字形轨道。本专利通过线束工装板以及台面的结构的改进，便于线束工装板人工推动滑动，进而实现在线束工装板在滑动过程中，进行不同位置进行装配，提高了工作效率，避免了工作人员往返跑动的不便性。

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，具体涉及汽车线束加工设备。

背景技术

在线束制造过程中，需要工人先把加工完成后的电缆(带端子的)手工插入对应的连接器中。然后把电缆布在流水线工装板上在进行插端子工作。

目前我们大部分插端子的工作还是在流水线上预锁的线束工装板上进行，效率比较低。一是造成行走浪费(从这连接器跑到另一个连接器)。

还有一种模式就是自动的滑槽工装，通过自动滑槽工装实现流水线上线束工装板自动途径各个工位，然后操作人员在各个工位分别进行不同区域的插端子工序。但是自动的滑槽工装需要电机以及各个传感器，制作成本太高，并且后期维修保养成本高。因此，急需一种工装降低成本和提升效率。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供一种线束工装板的滑动机构，以解决现有的线束工装板进行插端子效率不佳的技术问题。

本实用新型的技术方案是：一种线束工装板的滑动机构，包括一机架以及一线束工装板，其特征在于，所述线束工装板的底部安装有滑动组件，所述滑动组件包括至少三个滚轮单元；

所述机架包括支架、用于线束工装板滑动的台面以及用于支撑端子的U形槽体；

所述台面固定在所述支架的上方；

所述U形槽体的开口向上，且所述U形槽体为软玻璃制成的U形槽体，所述U形槽体安装在所述支架的一侧；

所述台面的外边缘设有一向上凸起且用于防止线束工装板滑出的围边；

所述台面的中央还设有一条状限位凸起，所述条状限位凸起以及所述围边将所述台面分隔为用于线束工装板滑动的回字形轨道。

本专利通过线束工装板以及台面的结构的改进，便于线束工装板人工推动滑动，进而实现在线束工装板在滑动过程中，进行不同位置进行装配，提高了工作效率，避免了工作人员往返跑动的不便性。由于为手动推动，避免了电机驱动导致的成本过高的问题，可以大幅降低工装投入成本和后期维修维护成本，并且相比传感器和电机的反应时间来看，人工推线束工装板的速度比自动的滑槽工装运转速度稍快一点。

通过U形槽体，便于防止端子拖地。

进一步优选的，所述线束工装板包括一工装板板体，所述工装板板体的长度方向上的两端均固定有一防撞海绵。

避免线束工装板与线束工装板之间的碰撞。

进一步优选的，所述工装板板体上安装有用于固定线缆的U型叉。

进一步优选的，所述U型叉上安装有一橡胶片，所述橡胶片上开设有用于插入线缆的插口。有效的可以避免线缆的滑脱。

进一步优选的，所述工装板板体是高密度压缩板。为目前市售产品。可以有效固定住U型叉和滑动组件。

进一步优选的，所述台面的长度方向为左右方向；

所述U形槽体设置在所述支架的前侧或者后侧。

进一步优选的，所述滑动组件包括四个滚轮单元；