[实用新型]大众0AM变速器拆卸专用工具

说明书

本实用新型涉及拆卸工具的制造技术领域，尤其涉及一种大众0AM变速器拆卸专用工具，包括支架和拆卸螺栓，所述支架下方均布固定有六个勾爪，所述六个勾爪与要拆卸的大众0AM变速器离合器盘端面的十二个均布的肋间中任意均布的六个间隙相对应，所述支架的上部中心设有螺纹孔，所述拆卸螺栓与所述螺纹孔配合，所述拆卸螺栓的底部与要拆卸的大众0AM变速器离合器盘的花键轴对应。本实用新型的优点是结构简单、安全可靠、易于加工且使用方便，可以实现大众0AM变速器离合器盘的拆卸，使学员更容易直观了解大众0AM变速器内部的结构和工作原理，达到便于教师教学和学员学习的目的。

技术领域

本实用新型涉及拆卸工具的制造技术领域，尤其涉及一种大众0AM变速器拆卸专用工具。

背景技术

双离合器自动变速器是汽车动力传动系统的重要部件。大众0AM变速器是干式双离合器式变速器，是目前世界上很先进的变速器系统，在大众汽车上广泛应用。了解和掌握大众0AM变速器的结构和工作原理是现代汽车应用及维修人员的一个必修内容。对大众0AM变速器进行拆装训练，了解大众0AM变速器内部结构，有利于学员更好的掌握大众0AM变速器的结构和工作原理，但目前各教学单位没有相应的大众0AM变速器拆卸专用工具,无法实现对大众0AM变速器的拆解。

因此，针对当前大众0AM变速器教学以及汽车维修领域的实际需求，设计一种大众0AM变速器拆卸专用工具，实现大众0AM变速器的拆卸，将使教学和培训过程变得更加方便、直观，便于教师教学和学员学习，有利于提高现代汽车应用及维修人员的技术水平。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种大众0AM变速器拆卸专用工具。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：一种大众0AM变速器拆卸专用工具，其特征在于：包括支架和拆卸螺栓，所述支架下方均布固定有六个勾爪，所述六个勾爪与要拆卸的大众0AM变速器离合器盘端面的十二个均布的肋间中任意均布的六个间隙相对应，所述支架的上部中心设有螺纹孔，所述拆卸螺栓与所述螺纹孔配合，所述拆卸螺栓的底部与要拆卸的大众0AM变速器离合器盘的花键轴对应。

优选地，所述拆卸螺栓的头部为球头。

优选地，所述拆卸螺栓的长度大于所述支架的长度。

本实用新型的有益效果是:本实用新型的优点是结构简单、安全可靠、易于加工且使用方便，可以实现大众0AM变速器离合器盘的拆卸，使学员更容易直观了解大众0AM变速器内部的结构和工作原理，达到便于教师教学和学员学习的目的。

附图说明

图1是本实用新型中支架的俯视图；

图2为图1的侧视图；

图3为本实用新型中拆卸螺栓的结构示意图；

图4为本实用新型的装配图；

图5为本实用新型中要拆卸的大众0AM变速器离合器盘的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图及较佳实施例详细说明本实用新型的具体实施方式。如图1-5 所示，本实用新型提供一种大众0AM变速器拆卸专用工具,包括支架1和拆卸螺栓2。所述支架下方均布有六个勾爪3，六个所述勾爪与要拆卸的大众0AM变速器离合器盘4端面的十二个均布的肋间5任意均布的六个间隙相对应，所述支架1上部布置有拆卸螺纹孔6，所述拆卸螺栓2通过所述拆卸螺纹孔与所述支架 1相连接。所述支架1与所述要拆卸的大众0AM变速器离合器盘4接触，且所述支架1与所述大众0AM变速器离合器盘4的花键轴对正。所述支架的厚度和材料满足拆卸时的强度要求。所述拆卸螺栓的头部为球头。所述拆卸螺栓的长度大于所述支架1的长度。