[实用新型]用于塔式起重机的双油缸顶升系统有效
申请号: | 201920796225.0 | 申请日: | 2019-05-29 |
公开(公告)号: | CN210558951U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 袁自荣;刘东 | 申请(专利权)人: | 四川建设机械(集团)股份有限公司 |
主分类号: | B66C13/20 | 分类号: | B66C13/20;F15B11/22;F15B21/08 |
代理公司: | 成都虹桥专利事务所(普通合伙) 51124 | 代理人: | 蒋勇 |
地址: | 610081 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 塔式起重机 双油缸顶升 系统 | ||
本实用新型公开一种用于塔式起重机的双油缸顶升系统,其包括两个液压油缸系统,液压油缸系统包括电机、油泵、换向阀、油缸组件,电机与油泵相连接,油泵通过油管与换向阀相连接,换向阀通过油管与油缸组件相连接,油缸组件包括油缸,油缸的缸筒可以上下移动,还包括控制器、两个变频器、两个位移传感器,两个位移传感器分别用于检测两个缸筒的位置,位移传感器、变频器通过信号数据线与控制器相连接,电机为变频电机,两个变频器分别通过信号数据线与两个电机相连接。通过控制器自动控制缸筒的上升速度,确保两个缸筒的最高点处于同一位置,从而提高了两个液压油缸系统的同步性,而且,通过控制电机的转速实现的,成本较低,便于使用。
技术领域
本实用新型涉及塔式起重机技术领域,尤其是一种用于塔式起重机的双油缸顶升系统。
背景技术
油缸顶升是塔式起重机的重要组成部分,由于单油缸推力有限,很多塔式起重机采用的双油缸顶升系统,双油缸顶升系统包括两个液压油缸系统,液压油缸系统包括油缸,通过两个油缸的缸筒向上移动实现塔式起重机的上升,目前,两个油缸的缸筒向上移动时的速度不一样,导致同步性较差,影响塔式起重机的使用。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、同步性好的塔式起重机双油缸顶升系统。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:用于塔式起重机的双油缸顶升系统,包括两个液压油缸系统,液压油缸系统包括电机、油泵、换向阀、油缸组件,电机与油泵相连接,油泵通过油管与换向阀相连接,换向阀通过油管与油缸组件相连接,油缸组件包括油缸,油缸的缸筒可以上下移动,还包括控制器、两个变频器、两个位移传感器,两个位移传感器分别用于检测两个缸筒的位置,位移传感器、变频器通过信号数据线与控制器相连接,电机为变频电机,两个变频器分别通过信号数据线与两个电机相连接。
进一步的是,控制器为可编程控制器。
进一步的是,位移传感器为拉线式传感器,拉线式传感器一端与对应的缸筒相连接,另一端固定在塔基顶升件上。
进一步的是,换向阀为电磁换向阀,电磁换向阀通过信号数据线与控制器相连接。
进一步的是,液压油缸系统还包括压力表、溢流阀、平衡阀、油箱。
进一步的是,还包括两个称重传感器,两个称重传感器分别设置在两个缸筒的最上端,且两个称重传感器通过信号数据线与控制器相连接。
本实用新型的有益效果是:通过设置控制器、两个变频器、两个位移传感器,双油缸顶升系统顶升工作时,两个位移传感器分别检测两个缸筒的实时位置并将测得的数据传递给控制器,当两个缸筒的位置出现错位时或者超过设定的错位值时,也即是两个缸筒的最高点高度不同,控制器立即控制较高缸筒所对应的变频器,调低对应电机的转速,使对应油泵的供应油量相应地减少,从而降低较高缸筒的上升速度,直至两个缸筒的最高点处于同一位置,可见,本实用新型通过控制器自动控制缸筒的上升速度,确保两个缸筒的最高点处于同一位置,从而提高了两个液压油缸系统的同步性,而且,通过控制电机的转速实现的,成本较低,便于使用。
附图说明
图1是本实用新型液压系统控制原理图;
图中标记:电机1、油泵2、换向阀3、油缸组件4、油缸41、控制器5、变频器6、位移传感器7、压力表8、溢流阀9、平衡阀10。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
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