[实用新型]低压油管端头缩径装置有效
| 申请号: | 201920791732.5 | 申请日: | 2019-05-29 |
| 公开(公告)号: | CN210632809U | 公开(公告)日: | 2020-05-29 |
| 发明(设计)人: | 韩磊;孙业晓;刘照彬;吴新强;马鹏飞;孙洁;马德婷 | 申请(专利权)人: | 山东龙口油管有限公司 |
| 主分类号: | B21D41/04 | 分类号: | B21D41/04 |
| 代理公司: | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人: | 董宝锞 |
| 地址: | 265700 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 低压 油管 端头 装置 | ||
本实用新型涉及一种低压油管端头缩径装置,属于端头缩径技术领域,包括上模具和下模具,所述上模具底部中心设有横向贯通的上夹口,所述下模具顶部中心设有与上夹口相吻合的下夹口,上夹口和下夹口左侧设有缩径装置,该装置结构接单,容易操作,有效的解决了加工孔径φ1.0毫米的管材难度较大,采购困难的问题。
技术领域
本实用新型涉及一种低压油管端头缩径装置,尤其涉及一种低压油管端头缩径用装置,其属于端头缩径技术领域。
背景技术
现有的国五、国六排放发动机的活塞润滑喷油嘴,喷嘴孔口孔径尺寸为φ1.0毫米,由于加工孔径φ1.0毫米的管材难度较大,采购困难,为保证发动机工作时,活塞机油润滑流量的要求,需把容易采购的φ1.6毫米孔径的管材头部孔径尺寸缩小到φ1.0毫米,以满足发动机活塞润滑油量的要求。
实用新型内容
本实用新型针对上述现有技术中存在的不足,提供一种低压油管端头缩径装置。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:
一种低压油管端头缩径装置,包括上模具和下模具,所述上模具底部中心设有横向贯通的上夹口,所述下模具顶部中心设有与上夹口相吻合的下夹口,上夹口和下夹口左侧设有缩径装置。
进一步,所述下模具前端设有上下贯通的导向孔,上模具前端对应导向孔的位置设有固定连接的导向定位销。
进一步,所述导向孔位于上夹口和下夹口的前侧。
进一步,所述上夹口和下夹口吻合后的孔径与低压油管相同。
进一步,所述上模具和下模具上均设有工件定位夹持槽。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该装置结构接单,容易操作,有效的解决了加工孔径φ1.0毫米的管材难度较大,采购困难的问题。
附图说明
图1为本实用新型的结构立体图。
图2为本实用新型的结构主视图。
图3为本实用新型的结构左视图。
图4为本实用新型的结构俯视图。
在图中,1、上模具;2、下模具;3、上夹口;4、下夹口;5、导向孔;6、缩径装置;7、低压油管;8、导向定位销。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本实用新型,并非用于限定本实用新型的范围。
一种低压油管端头缩径装置,包括上模具1和下模具2,所述上模具1底部中心设有横向贯通的上夹口3,所述下模具2顶部中心设有与上夹口3相吻合的下夹口4,上夹口3和下夹口4左侧设有缩径装置6。
所述下模具2前端设有上下贯通的导向孔5,上模具1前端对应导向孔5的位置设有固定连接的导向定位销8,导向定位销插8入导向孔5中起到更好的固定上模具1和下模具2。
所述导向孔5位于上夹口3和下夹口4的前侧。
所述上夹口3和下夹口4吻合后的孔径与低压油管7相同,上夹口3和下夹口4用于夹持低压油管7。
所述上模具1和下模具2上均设有工件定位夹紧槽。
工作原理,利用体积不变原理,在保证孔口内径尺寸为φ1.0毫米的前提下,设计油管端部外径压缩模具的模腔尺寸;缩径装置6利用端末加工机冷镦的方法,使管材端头缩径,利用材料的流动,使油管孔径尺寸由φ1.6毫米变为φ1.0毫米,然后再把两端缩径的油管在车床上加工锥面保证生产需求,然后采用加工中心对端头进行平头,达到图纸要求尺寸,满足产品使用要求。
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