[实用新型]一种旋钮结构

说明书

本实用新型公开了一种旋钮结构，其特征在于，包括T型旋钮，所述T型旋钮的下部设置有带倒U型弹性槽的弹性卡扣，所述弹性卡扣将所述T型旋钮扣在编码器的编码器帽上，所述编码器的另一端通过若干定位筋将所述旋钮结构整体固定在PCB板上。本实用新型的有益效果在于：与常规的旋钮结构相比，本实用新型用只采一个零件装配结构方案就能满足功能要求，而常规方案采用旋钮连接件结构方案，节省成本，而且整个旋钮晃动量小，旋钮包覆性强，提高产品在市场的竞争力。

技术领域

本实用新型属于汽车控制开关技术领域，具体涉及一种旋钮结构。

背景技术

在汽车内饰空调控制器、按键开关中经常要求有旋钮方案以增强人机操作感。

目前实现所述功能现有的常规是以下结构方案：图1为现有旋钮结构示意图，参见图1所示，现有结构100上，旋钮110下部111与旋钮链接件120相卡接，旋钮链接件120用来链接旋钮110与编码器130，从而实现旋钮110的功能。然而现有的设计当中，由于编码器130的高度太低，装配不稳定，导致装配晃动量大影响手感和使用，且增加旋钮链接件120，需增加一个零件，不仅生产难度上升，还会造成生产不良，使得成本大幅增加。

由于旋钮结构100的整体的长短会影响旋钮110晃动，摆臂越长晃动量越大。旋钮晃动量大，会导致操作手感差及调节不便,导致使用者感觉不适。

实用新型内容

为了解决现有技术当中的问题，本实用新型的目的在于提供一种旋钮结构，通过改善旋钮结构的晃动量和简化装配结构来解决现有技术当中的问题。

为了实现本实用新型的目的，所采用的技术方案是：

一种旋钮结构，包括T型旋钮，所述T型旋钮的下部设置有带倒U型弹性槽的弹性卡扣，所述弹性卡扣将所述T型旋钮扣在编码器的编码器帽上，所述编码器的另一端通过若干定位筋将所述旋钮结构整体固定在PCB板上。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述T型旋钮的横端为一外侧带有接触面的环形旋钮限度件，所述T型旋钮的竖端为一底部开设有带倒U型槽的弹性卡扣的柱体，所述弹性卡扣沿所述柱体的外侧呈对称开设。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述环形旋钮限度件通过设置在所述柱体内侧的主体卡扣与所述柱体固定；所述编码器帽与所述主体卡扣相卡接，所述T型旋钮的弹性卡扣扣接在所述编码器帽的外沿。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述弹性卡扣的位量为1.2mm～1.5mm，宽度范围为4mm-6mm，长度范围为8mm-10mm，壁厚范围为1.2mm～1.5mm。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述弹性卡扣的开口角度为30°～35°。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述倒U型槽的槽宽范围为0.8mm～1.2mm，长度范围为3.5mm～5mm。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述T型旋钮的高度范围为20mm～25mm。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述编码器的高度范围为25mm～28mm，扣入所述柱体内的编码器高度范围为8mm-10mm。

本实用新型的有益效果在于：

与常规的旋钮结构相比，本实用新型用只采一个零件装配结构方案就能满足功能要求，而常规方案采用旋钮连接件结构方案，节省成本，而且整个旋钮晃动量小，旋钮包覆性强，提高产品在市场的竞争力。

附图说明

图1为现有旋钮结构的结构示意图。

图2为本实用新型当中T型旋钮的结构示意图。

图3为本实用新型当中旋钮结构的结构示意图。