[实用新型]一种上环装置

说明书

本实用新型提供一种上环装置，用于装配万向节的卡簧，万向节还包括万向节叉、突缘叉、轴承碗、以及装配在万向节叉和突缘叉之间的十字轴，万向节叉及突缘叉上均设有供十字轴的轴端装入的安装孔，轴承碗装配在十字轴的轴端上，并容置于安装孔内，安装孔内设置有卡簧槽，上环装置包括：导向管，其侧壁上设有卡簧入口，卡簧入口连通导向管的内部中空，导向管在卡簧入口处的内径与卡簧的外径相对应，且导向管的内径从卡簧入口处开始向一端逐渐减小；以及顶推杆，其直径小于导向管的内径。本实用新型中的上环装置，能够代替传统纯手工装配卡簧，省时省力，同时还能够保证卡簧受力的一致性，不易卡偏也不易损坏卡簧，提高了装配效率。

技术领域

本实用新型涉及万向节装配技术领域，特别涉及一种上环装置。

背景技术

万向节又称万向接头，是实现变角度动力传递的机件，一般布置在需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的关节部件。万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。

如图1至图3所示，万向节一般包括万向节叉1、突缘叉2、十字轴3、若干轴承碗4、以及若干卡簧5，十字轴3连接万向节叉1和突缘叉2，万向节叉1及突缘叉2上均设有供十字轴3的轴端装入的安装孔6，轴承碗4装配在十字轴3的轴端上，并容置于安装孔6内，卡簧5卡入于安装孔6内壁上设置的卡簧槽601内，以限制轴承碗4脱离十字轴3。

现有技术当中，目前万向节的卡簧依赖于纯人工装配，即需要人工用手指压缩卡簧并放入安装孔内，然后调整卡簧位置，使其卡入到该安装孔内的卡簧槽中，整个卡入过程非常费劲，且极易卡偏，装配效率低。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提供一种上环装置，以解决现有卡簧装配效率低的技术问题。

一种上环装置，用于装配万向节的卡簧，所述万向节还包括万向节叉、突缘叉、轴承碗、以及装配在所述万向节叉和所述突缘叉之间的十字轴，所述万向节叉及所述突缘叉上均设有供所述十字轴的轴端装入的安装孔，所述轴承碗装配在所述十字轴的轴端上，并容置于所述安装孔内，所述安装孔内设置有卡簧槽，所述上环装置包括：

导向管，其侧壁上设有卡簧入口，所述卡簧入口连通所述导向管的内部中空，所述导向管在所述卡簧入口处的内径与所述卡簧的外径相对应，且所述导向管的内径从所述卡簧入口处开始向一端逐渐减小；以及

顶推杆，其直径小于所述导向管的内径，用于将所述卡簧从所述导向管内推入所述安装孔内，以使所述卡簧卡入到所述卡簧槽中。

进一步地，所述导向管内径较大的一端的内壁上设有一导向套，所述导向套可滑动的套设于所述顶推杆上，以使顶推杆与所述导向管同轴布置。

进一步地，所述卡簧入口的边缘与所述导向管的内壁相接的部位倒设有导向圆角。

进一步地，所述上环装置还包括一卡簧下料机构，所述卡簧下料机构设置于所述导向管的上方，且其出料口正对所述卡簧入口。

进一步地，所述卡簧下料机构包括：

下料管，竖直布置于所述导向管的上方，其底部的出料口正对所述卡簧入口；

若干储料管，设置于所述下料管的一侧，并与所述下料管连通，每个所述储料管内放置有不同规格的所述卡簧；以及

若干推料杆，每一所述储料管对应一所述推料杆，所述推料杆用于将对应所述储料管内的所述卡簧推入所述下料管中。

进一步地，所述储料管的内径与其内存放的所述卡簧的外径相对应。

进一步地，所述卡簧下料机构还包括若干推料驱动器，每一所述推料驱动器与一所述推料杆连接。

进一步地，所述顶推杆连接一顶推驱动器。