[实用新型]一种电动自行车踏板有效

专利信息
申请号: 201920785958.4 申请日: 2019-05-29
公开(公告)号: CN210063278U 公开(公告)日: 2020-02-14
发明(设计)人: 朱磊 申请(专利权)人: 常州市博沃智能科技有限公司
主分类号: B62M3/08 分类号: B62M3/08
代理公司: 11777 北京艾皮专利代理有限公司 代理人: 丁艳侠
地址: 213100 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 踏板本体 侧边齿条 大齿轮 滑动槽 升降板 小齿轮 滑动杆 啮合 本实用新型 传动装置 嵌套 同轴固定连接 电动自行车 电动车 弹簧弹性 滑动设置 内部设置 转动设置 踏板 上表面 下表面 滑动 侧边 齿纹 竖直 零配件
【说明书】:

本实用新型涉及电动车零配件技术领域,具体的公开了一种电动自行车踏板,包括踏板本体和升降板,踏板本体的上表面开设有滑动槽,滑动槽的内部滑动嵌套有水平的升降板,升降板的下表面通过弹簧弹性连接在滑动槽的底部,滑动槽的两侧在踏板本体的内部滑动设置有滑动杆,滑动杆的下方在踏板本体内部设置有传动装置,传动装置包括侧边齿条、大齿轮和小齿轮,侧边齿条竖直的固定在升降板的两端,侧边齿条的侧边在踏板本体内部转动设置有大齿轮和小齿轮,大齿轮和小齿轮同轴固定连接,小齿轮与侧边齿条啮合,大齿轮与滑动杆底部的齿纹啮合。本实用新型优点:结构简单,操作方便,安全性高,稳定性好,便于实施推广。

技术领域

本实用新型涉及电动车零配件技术领域,具体是一种电动自行车踏板。

背景技术

目前,环境污染、能源紧缺正日益成为我国可持续发展和建设和谐社会所必须面对的严峻课题,为了应对上述挑战,绿色、环保、节能成为当今社会流行的话题。电动自行车作为一种有效代替燃油汽车的短途交通工具,无论从环保角度还是能源角度看,未来电动自行车有着得天独厚的发展条件和广阔的应用前景。电动自行车设置有踏板,用于电量不足时,人力驱动,踏板采用转动设置,当脚部用力偏移时,踏板容易脱脚,造成翻车危险。

中国专利(公告号:CN 202806964 U,公告日:2013.03.20)公开了一种电动自行车用的踏板,涉及一种可拆卸的电动自行车踏板,设有两个方形的板体,两个方形的板体通过两条倒U形的链接架固定链接,在每个板体上链接架的一侧分别设有两个螺孔,在板体的底部设有固定板,螺栓通过固定板和螺母对应设置在螺孔内;其结构简单、设置合理,方便固定和拆卸,而且制作成本低廉,但是,当遇到紧急情况时,脚部很难及时与板体脱离,容易造成危险,不便于实施推广。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动自行车踏板,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种电动自行车踏板,包括踏板本体和升降板。踏板本体的上表面开设有滑动槽,滑动槽的内部滑动嵌套有水平的升降板,升降板的下表面通过弹簧弹性连接在滑动槽的底部,用脚踩踏升降板,升降板向下滑动并使弹簧压缩。松开升降板,在弹簧的作用下升降板在滑动槽内部向上滑动。

滑动槽的两侧在踏板本体的内部滑动设置有滑动杆,滑动杆底部设置有齿纹,滑动杆的下方在踏板本体内部设置有传动装置。在传动装置的作用下,升降板带动滑动杆滑动,从而完成脚部与踏板本体的连接,避免踏板脱脚,增加了踏板的安全性。传动装置包括侧边齿条、大齿轮和小齿轮。侧边齿条竖直的固定在升降板的两端,侧边齿条的侧边在踏板本体内部转动设置有大齿轮和小齿轮,大齿轮和小齿轮同轴固定连接。小齿轮与侧边齿条啮合,大齿轮与滑动杆底部的齿纹啮合。当用脚踩踏升降板时,升降板向下滑动,侧边齿条带动小齿轮转动,从而使大齿轮转动,大齿轮带动滑动杆向内滑动,两端的滑动杆将脚从两侧卡住,从而避免踏板脱脚。当不需要踩踏时,松开升降板,在弹簧的作用下升降板在滑动槽内部向上滑动。侧边齿条通过大齿轮和小齿轮带动滑动杆向两侧滑动,从而松开脚,完成踏板与脚部脱离。

作为本实用新型进一步的方案:升降板的上表面黏贴有橡胶层,橡胶层的设置增大了升降板的摩擦力,避免打滑现象出现。

作为本实用新型进一步的方案:橡胶层上设置有凸起点,凸起点的设置进一步提高了防滑效果。

作为本实用新型进一步的方案:滑动槽的上端在踏板本体上固设有限位块,限位块的设置有限制升降板滑动的作用,避免升降板滑出滑动槽。

作为本实用新型进一步的方案:滑动杆的上下两侧在踏板本体的内部转动设置有滚轮,滚轮的设置使滑动杆的滑动更加顺畅,减小了摩擦力。

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