[实用新型]一种便于安装的液压油缸有效
| 申请号: | 201920785588.4 | 申请日: | 2019-05-28 |
| 公开(公告)号: | CN209959615U | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
| 发明(设计)人: | 杨国仪;朱金和;章建文;庄铖;任延文;徐东年 | 申请(专利权)人: | 常州雕匠液压科技有限公司 |
| 主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/20 |
| 代理公司: | 32300 南京源古知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 吴丽娜 |
| 地址: | 213000 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 液压油缸 连接装置 旋转把手 夹板 支撑轴 握把 转动 密封圈 底板 转动连接装置 本实用新型 便于安装 连接通道 活塞杆 液压泵 液压缸 夹持 螺杆 底座 | ||
本实用新型公开了一种便于安装的液压油缸,其结构包括底座、支撑轴、连接装置、底板、液压泵、液压缸、活塞杆、密封圈和连接通道,通过在液压油缸底部设置了连接装置,在对液压油缸进行连接时,通过转动连接装置上的旋转把手,控制第一夹板和第二夹板对支撑轴进行夹持,且进行转动,然后转动旋转把手上的握把,使握把后端的螺杆与连接装置的框架进行固定,对旋转把手进行固定,即可完成对液压油缸的安装,达到了方便且快速对的对液压油缸进行安装的有益效果。
技术领域
本实用新型涉及安装结构技术领域,具体涉及一种便于安装的液压油缸。
背景技术
液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件,它结构简单、工作可靠,用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用,由于液压油缸的活塞杆在做往复运动时,需要通过支撑轴进行旋转,现有技术的液压油缸需要通过将支撑轴贯穿的转动环,使液压油缸也进行转动,使其操作繁琐,无法对液压油缸进行快速安装。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
为了克服现有技术不足,现提出一种便于安装的液压油缸,解决了现有技术的液压油缸需要通过将支撑轴贯穿的转动环,使液压油缸也进行转动,使其操作繁琐,无法对液压油缸进行快速安装的问题。
(二)技术方案
本实用新型通过如下技术方案实现:本实用新型提出了一种便于安装的液压油缸,包括底座、支撑轴、连接装置、底板、液压泵、液压缸、活塞杆、密封圈和连接通道,所述底座内部与支撑轴进行锁固连接,所述支撑轴顶端与连接装置进行转动连接,所述连接装置顶端与底板进行螺栓锁紧固定,所述底板顶端右侧与液压泵进行螺栓连接,
所述底板顶端左侧与液压缸进行焊接,所述活塞杆底端外侧套接有密封圈,所述活塞杆底端与液压缸进行插接且通过密封圈与液压缸进行密封连接,所述底板内侧设置有一连接通道,且连接通道连接于液压缸和液压泵之间,所述连接装置由框架、旋转把手、第一夹板、第二夹板、第一齿轮、第二齿轮和连杆组成,所述框架前端中部与旋转把手进行转动连接,所述旋转把手贯穿框架与第一齿轮圆心处进行转动连接,所述第一齿轮右端与第二齿轮啮合,所述第二齿轮圆心处通过转动轴与框架进行转动连接,所述第一齿轮和第二齿轮底端均焊接有连杆,且连杆底端分别与第一夹板和第二夹板进行焊接。
进一步的,所述旋转把手由转动轴、支板、握把、螺杆和限位板组成,所述转动轴右侧与支板进行焊接,所述握把后端圆心处与螺杆进行螺栓锁紧固定,所述螺杆贯穿支板与框架进行螺纹连接,所述螺杆外侧中部与限位板进行焊接。
进一步的,所述第一齿轮和第二齿轮均为不完全齿轮。
进一步的,所述第一齿轮和第二齿轮连接处设置有一通孔,且该通孔内与支撑轴外侧吻合。
进一步的,所述握把外侧套接有一层橡胶垫,且橡胶垫外侧设置有防滑纹路。
进一步的,所述限位板外径大于螺杆与支板连接处的通孔。
进一步的,所述第一夹板和第二夹板连接时,螺杆右端与框架上的螺纹孔对齐。
进一步的,所述第一齿轮、第二齿轮和转动轴的材质均采用的齿轮钢。
进一步的,所述液压泵采用型号为PV2R12PV2R13系列液压泵。
(三)有益效果
本实用新型相对于现有技术,具有以下有益效果:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于常州雕匠液压科技有限公司,未经常州雕匠液压科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920785588.4/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种高稳定性液压油缸
- 下一篇:一种高性能新型复合油缸





