[实用新型]抬管装置

说明书

本实用新型提供了一种抬管装置，属于物流货架技术领域，包括安装坑，开挖于地面上；抬升板，水平设置，所述抬升板借助于第一驱动机构在竖直方向上的位置可调且最低位置时上表面与安装坑上边缘齐平；翻转板，用于承载钢管，设在抬升板的贯穿孔处且一端与抬升板转动连接；套管，一端连接转轴，另一端滑动插接有调整杆，所述转轴转动设置在抬升板下表面，所述调整杆与套管间借助锁定机构相对固定，所述调整杆的自由端用于抵触所述翻转板；第一液压缸，设于抬升板下表面且用于驱动所述转轴转动。本实用新型提供的抬管装置，解决了抬管装置占用地面位置阻挡车辆通过和无法调整抬管装置倾斜角度的问题。

技术领域

本实用新型属于物流货架技术领域，更具体地说，是涉及一种抬管装置。

背景技术

钢管的生产工艺过程较为复杂，各个工艺步骤之间有时需要进行钢管的转运。在进行下一个工艺步骤之前，通常将上一个工艺步骤处理好的钢管放置于抬管装置上等待下一个工艺步骤准备完成，当下一个工艺步骤准备完成后，再将钢管从抬管装置放置到运管车上，由运管车运送至加工地点。目前的抬管装置为固定式，当不使用抬管装置时也会占用车间地面位置，阻挡车辆通过。目前的抬管装置均采用一侧倾斜使钢管在重力的作用下滚动到运管车上，但抬管装置倾斜的角度是固定的，无法根据钢管的不同而调节，当钢管的重量较大且抬管装置倾斜的角度比较大时，钢管滚动到运管车上的动量较大，非常容易使钢管对运管车的冲击较大而对运管车造成伤害。而当抬管装置的倾斜角度较小时，钢管滚动到运管车上的时间较长，生产效率降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种抬管装置，旨在解决抬管装置占用地面位置阻挡车辆通过和无法调整抬管装置倾斜角度的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种抬管装置，包括：安装坑，开挖于地面上；抬升板，水平设置，所述抬升板借助于第一驱动机构在竖直方向上的位置可调且最低位置时上表面与安装坑上边缘齐平；翻转板，用于承载钢管，设在抬升板的贯穿孔处且一端与抬升板转动连接；套管，一端连接转轴，另一端滑动插接有调整杆，所述转轴转动设置在抬升板下表面，所述调整杆与套管间借助锁定机构相对固定，所述调整杆的自由端用于抵触所述翻转板；第一液压缸，设于抬升板下表面且用于驱动所述转轴转动。

进一步地，还包括传动杆和传动轴，所述传动杆一端固接转轴，另一端固接传动轴，所述第一液压缸的推顶端转动连接所述传动轴，所述第一液压缸的另一端转动连接在抬升板底面处。

进一步地，所述锁定机构包括：通孔，沿套管长度方向均匀布设在套管壁上；调整孔，为至少一个且开设在调整杆上；销轴，用于将相互对正的通孔和调整孔进行插接。

进一步地，所述调整杆的自由端设有定滑轮。

进一步地，所述第一驱动机构包括：支杆，为四个，一端转动连接抬升板的端角，另一端转动连接安装坑的侧壁；第二液压缸，所述第二液压缸的推顶端转动连接抬升板底面，另一端转动设于安装坑内。

进一步地，在所述安装坑侧壁上还设有防止处于竖直状态的支杆继续运动的第一限位块。

进一步地，在所述抬升板底面上还设有限位传动杆防止第一液压缸出现推顶到行程极限位置的第二限位块。

进一步地，所述抬升板的表面上设有防止钢管朝翻转板自由端运动的斜楔。

进一步地，还包括与所述抬升板组合封盖安装坑的第一挡板和第二挡板，所述第二挡板上设有用于支杆穿梭的长孔。

进一步地，所述翻转板为两个。