[实用新型]一种公路工程模板支撑装置

说明书

本实用新型公开了一种公路工程模板支撑装置，包括工程模板、固定板架、支撑板和支撑杆，所述固定板架设于工程模板的一侧，固定板架由底脚和固定板组成，所述底脚的上表面设有板槽，板槽与固定板相匹配，固定板一端插装于板槽内，并通过螺丝固定；所述支撑板设于固定板架之间，支撑板的两端分别与所述固定板上设有的插槽相匹配，支撑板两端分别插入相邻固定板的插槽内。本公路工程模板支撑装置，采用插装式连接方式，使得主体结构之间装配方便，便于快速组装；通过可调节长度的支撑杆，来增加支撑杆整体的长度，从而达到符合工程模板与支撑板间的距离，实现杆体的可调节功能。

技术领域

本实用新型涉及公路施工技术领域，具体为一种公路工程模板支撑装置。

背景技术

公路工程施工中，为了保证路面两侧的平整度会用到公路工程模板，公路工程模板在使用过程中需对其支撑、固定，以免在浇筑路基水泥时出现模板被水泥挤压而垮塌的事故。目前，对公路工程模板的支撑、固定大多采用支撑架，采用这种支撑、固定方式虽然能够保证模板的稳固，但由于装配方式过于繁琐，且不具备调节能力，使得在实际使用中非常不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路工程模板支撑装置，采用插装式连接方式，使得主体结构之间装配方便，便于快速组装；通过可调节长度的支撑杆，来增加支撑杆整体的长度，从而达到符合工程模板与支撑板间的距离，实现杆体的可调节功能，解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路工程模板支撑装置，包括工程模板、固定板架、支撑板和支撑杆，所述固定板架设于工程模板的一侧，固定板架由底脚和固定板组成，所述底脚的上表面设有板槽，板槽与固定板相匹配，固定板一端插装于板槽内，并通过螺丝固定；所述支撑板设于固定板架之间，支撑板的两端分别与所述固定板上设有的插槽相匹配，支撑板两端分别插入相邻固定板的插槽内；所述支撑杆设于工程模板与支撑板之间，支撑杆的两端分别与工程模板和支撑板上设有的插接孔相匹配，支撑杆的一端插装于工程模板上的插接孔内，支撑杆的另一端插装于支撑板上的插接孔内；所述的支撑杆包括内杆、外杆和紧固螺栓，所述内杆的外径与外杆的内径相匹配，内杆一端插入外杆内，所述外杆的外表面均匀排列有调节孔，调节孔与所述的紧固螺栓相匹配，紧固螺栓一端插入调节孔内，并延伸至内杆上，所述内杆一端的外表面还设有螺孔，螺孔与紧固螺栓相匹配，紧固螺栓一端旋入螺孔内固定。

优选的，所述插槽开设于固定板的内侧板面上。

优选的，所述插接孔开设于工程模板与支撑板的四个端角处。

优选的，所述底脚通过螺丝固定于地表上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本公路工程模板支撑装置，主体结构多采用插装式连接方式，从而使得结构之间装配方便，便于快速组装；通过可调节的支撑杆，使得当工程模板与支撑板之间的距离较远时，可将内杆从外杆内拉出，以此来增加支撑杆整体的长度，达到符合工程模板与支撑板间的距离，从而实现可调节功能；因此，相比于采用支撑架支撑、固定方式，本装置主体结构的装配更加方便、快捷，且具备调节功能，因而在实际使用中非常方便。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构图；

图2为本实用新型的固定板架结构装配图；

图3为本实用新型的支撑杆主视图；

图4为本实用新型的支撑杆截面图。

图中：1、工程模板；2、固定板架；21、底脚；211、板槽；22、固定板；221、插槽；3、支撑板；4、支撑杆；41、内杆；411、螺孔；42、外杆；421、调节孔；43、紧固螺栓；5、插接孔。

具体实施方式