[实用新型]一种液压系统油缸活塞导杆装配工装

说明书

本实用新型提供一种应用于垃圾回收领域的液压系统技术领域的液压系统油缸活塞导杆装配工装，所述的液压系统油缸活塞导杆装配工装的导杆上定位套(5)设置为能够卡装在上体凹槽部(3)内的结构，导杆上定位套(5)下表面设置上定位面(6)，导杆下定位套(7)设置为能够卡装在下体凹槽部(4)内的结构，导杆下定位套(7)上表面设置下定位面(8)，每个引导螺杆(15)分别穿过推盘(9)上的一个通孔，每个引导螺杆(15)上分别拧装拧紧螺母(10)，推盘(9)中间部位的螺纹孔安装推力螺母(11)，本实用新型的液压系统油缸活塞导杆装配工装，能够可靠对油缸活塞的轴向尺寸较长的导杆起到支撑和导向作用，实现油缸活塞装配。

技术领域

本实用新型属于垃圾回收领域的液压系统技术领域，更具体地说，是涉及一种液压系统油缸活塞导杆装配工装。

背景技术

随着液压系统在工业制造中的广泛应用，其保养要求也越来越高。在对液压油缸活塞环及导向套保养中，大多采用敲击式和压差式实现活塞与液压系统的装配。而现有技术中，针对油缸活塞杆(导杆)长度较长的问题，目前只能采用敲击式装配，但是考虑到密封件的损伤及装配的劳动强度和工作量及上机的使用周期情况，现有的装配方式无法满足要求，因此需要改变装配方式，需要一种全新的装配工装。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，在液压系统油缸的活塞安装时，能够方便可靠地对油缸活塞的轴向尺寸较长的导杆起到可靠支撑和导向作用，从而方便快捷实现油缸活塞的装配，避免对导杆及活塞的损坏，提高装配质量和装配效率的液压系统油缸活塞导杆装配工装。

要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型为一种液压系统油缸活塞导杆装配工装，所述的液压系统油缸活塞导杆装配工装包括导杆定位上体、导杆定位下体，导杆定位上体下表面设置凹进的上体凹槽部，导杆定位下体上表面设置凹进的下体凹槽部，导杆上定位套设置为能够卡装在上体凹槽部内的结构，导杆上定位套下表面设置呈向上凹进的C字形的上定位面，导杆下定位套设置为能够卡装在下体凹槽部内的结构，导杆下定位套上表面设置呈向下凹进的C字形的下定位面，导杆定位上体一侧侧面安装引导螺杆，导杆定位下体一侧侧面安装引导螺杆，每个引导螺杆分别穿过推盘上的一个通孔，推盘内侧面和导杆定位上体一侧侧面位置相对，每个引导螺杆上分别拧装拧紧螺母，每个拧紧螺母分别贴合在推盘外侧面，推盘中间部位的螺纹孔安装推力螺母，导杆定位上体和导杆定位下体通过紧固螺栓连接。

所述的导杆定位上体一端端面设置上体固定块，导杆定位下体另一端端面设置下体固定块，所述的上体固定块上设置上体通孔，下体固定块上设置下体螺孔，紧固螺栓设置为能够穿过上体通孔与下体螺孔拧装连接的结构。

所述的导杆上定位套的上定位面设置为呈半圆形结构，导杆下定位套7的下定位面设置为呈半圆形结构。

所述的推力螺母拧装在推盘上的螺纹孔内，推力螺母设置为能够相对于推盘水平旋转的结构。

所述的液压系统油缸活塞导杆装配工装包括多套定位套组件，每套定位套组件包括一个导杆上定位套和一个导杆下定位套，每套定位套组件的导杆上定位套的上定位面的半径尺寸设置为和该套定位套组件的导杆下定位套的下定位面的半径尺寸相等的结构。

所述的液压系统油缸活塞导杆装配工装的不同定位套组件的导杆上定位套的上定位面的半径尺寸设置为不同的结构，不同定位套组件的导杆下定位套的下定位面的半径尺寸设置为不同的结构。

所述的液压系统油缸活塞导杆装配工装的导杆定位上体上的引导螺杆与导杆定位上体垂直布置，导杆定位下体上的引导螺杆与导杆定位下体垂直布置。

采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：