[实用新型]一种用于汽车发动机的O型圈防脱落结构

权利要求书

1.一种用于汽车发动机的O型圈防脱落结构，包括连接法兰；所述连接法兰上开设有通孔，并位于所述通孔外圈开设有固定槽，所述固定槽呈环形结构并用于放置O型密封圈，其特征在于，所述固定槽的两侧槽壁上至少设置有两组限位结构，且所述限位结构之间的间距相等，每组所述限位结构包括挤压块和限位块，所述挤压块和挤压块分别设置在固定槽两侧槽壁上，所述限位块靠近所述固定槽的端口一侧，所述挤压块靠近所述固定槽的槽底一侧，所述限位块和挤压块的一侧表面呈相对设置，且所述限位块与挤压块之间的间距小于O型密封圈横截面的直径，通过将O型密封圈放置在所述固定槽中，并将其嵌入到限位块和挤压块之间，使得位于限位块和挤压块之间的O型密封圈处于压缩变形状态，从而增加O型密封圈表面与限位块和挤压块之间的摩擦力，使其固定在所述限位结构中。

2.如权利要求1所述的一种用于汽车发动机的O型圈防脱落结构，其特征在于，所述限位块和挤压块相对一侧的表面上以及挤压块一侧的固定槽槽壁上均设有防滑凸纹，并通过所述防滑凸纹进一步增加O型密封圈与限位块和挤压块之间的摩擦力。

3.如权利要求1所述的一种用于汽车发动机的O型圈防脱落结构，其特征在于，所述限位块和挤压块的横截面均呈直角三角形结构。

4.如权利要求1所述的一种用于汽车发动机的O型圈防脱落结构，其特征在于，所述限位块的尺寸小于挤压块的尺寸。

5.如权利要求1所述的一种用于汽车发动机的O型圈防脱落结构，其特征在于，所述限位块和挤压块相对一侧的表面与固定槽的槽底之间夹角为60°。

6.如权利要求1所述的一种用于汽车发动机的O型圈防脱落结构，其特征在于，所述限位块和挤压块相对一侧表面的形状与所述固定槽槽壁的形状一致。