[实用新型]一种用于海上风电的换油管

说明书

本实用新型公开了一种用于海上风电的换油管，包括卷绕在换油船的双排管卷轴上的新油管和抽油管；双排管卷轴上安装两个自密封快速母/公接头。新油管包括两部分构成，第一部分为长油管，第二部分为保护短管；长油管的长度至少等于海上风电的齿轮箱到换油船的甲板的距离；保护短管的首端设置一自密封快速公/母接头；保护短管的长度至少等于换油船的甲板至双排管卷轴的距离，该保护短管的尾端与长油管的首端之间通过单向阀连接；抽油管的长度至少等于海上风电的齿轮箱到双排管卷轴的距离；该抽油管的尾端也设置一自密封快速公/母接头。本实用新型的用于海上风电的换油管，能杜绝换油过程润滑油泄漏到海上而引起环境污染的现象。

技术领域

本实用新型涉及一种用于海上风电的换油管。

背景技术

风力发电机组的齿轮箱和偏航减速齿轮箱采用的是稀油润滑方式；其维护方法是补加和采样化验，若化验结果表明该润滑油已无法再使用，则进行更换。

海上风力发电机与陆上风力发电机换油的工况不同。海上风力发电机换油主要是由换油船来实现，换油船上配有油罐系统和油管，能够独立地存储、容纳、加热和保持油量。换油船可以容纳足够的油(新油、清洗油、冲洗油和废油)来为多台风机换油。海上风力发电机换油的特点是：

1)齿轮箱的容积大，换油量多；

2)海上风力发电机的机舱离海平面高，需要较长的换油管；

3)换油船受海浪和潮汐的影响，存在上下颠簸和左右漂移摇摆现象；

4)齿轮箱中的油绝对不可以泄漏到海上而引起环境污染。

因此，船载换油主设备与齿轮箱之间的换油管必须做到：

1)换油管不能长时间连接；

2)在加新油和抽废油时，油管必须可靠连接，每次只能连接双排管中的一根；

3)油管连接必须快速，连接装置必须易操作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷而提供一种用于海上风电的换油管，它能杜绝换油过程润滑油泄漏到海上而引起环境污染的现象。

本实用新型的目的是这样实现的：一种用于海上风电的换油管，包括卷绕在换油船的双排管卷轴上的新油管和抽油管；所述双排管卷轴上安装两个自密封快速母/公接头；其中，

所述新油管包括两部分，第一部分为长油管，第二部分为保护短管；

所述长油管的长度至少等于海上风电的齿轮箱到换油船的甲板的距离；

所述保护短管的长度至少等于换油船的甲板至双排管卷轴的距离，该保护短管的首端设置一自密封快速公/母接头，用于与安装在双排管卷轴上的一个自密封快速母/公接头对接；该保护短管的尾端与所述长油管的首端之间通过单向阀连接；

所述抽油管的长度至少等于海上风电的齿轮箱到所述双排管卷轴的距离；该抽油管的尾端也设置一自密封快速公/母接头，用于与安装在双排管卷轴上的另一个自密封快速母/公接头对接；该抽油管的尾部还设置一拉断阀。

上述的用于海上风电的换油管，其中，所述长油管的抗拉强度和爆破压力均高于保护短管的抗拉强度和爆破压力，高出量为1.1～20倍。

上述的用于海上风电的换油管，其中，所述保护短管的抗拉强度高于所述拉断阀的拉断值1.1～10倍。

本实用新型的用于海上风电的换油管具有以下特点：

1)新油管的保护短管与双排管卷轴之间用自密封快速接头连接，方便快速脱开并密封，使新油管内的油不会漏到大海污染环境；