[实用新型]一种用于SOC过低提醒的方向盘

说明书

本实用新型公开了一种用于SOC过低提醒的方向盘，包括电池管理系统主控制器BCU、方向盘和警示灯，所述BCU通过驱动电路与警示灯连接，所述警示灯安装在方向盘上。本实用新型的有益效果：当BCU估算电池电量低于最低限值时，BCU控制方向盘中的警示灯发光同时蜂鸣报警器发生警报，由于方向盘离人的距离更近，更容易引起人的注意，使驾驶员在环境嘈杂环境下也能有效地获得警示信息。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种用于SOC过低提醒的方向盘。

背景技术

电池管理系统主控制器BCU是电池系统的控制核心，负责进行电池高压检测、绝缘检测、电流检测、电池SOC计算、SOH估算，以及实现电芯状态判断、电芯均衡功能控制、安全逻辑控制等功能。

SOC(State ofcharge)，即荷电状态，用来反映电池的剩余容量，其数值上定义为剩余容量占电池容量的比值，常用百分数表示。其取值范围为0—1，当SOC＝0时表示电池放电完全，当SOC＝1时表示电池完全充满。

当动力电池出现SOC过低时，在环境嘈杂的车辆使用条件下，驾驶员不能有效地获得警示信息。

实用新型内容

针对相关技术中的上述技术问题，本实用新型提出一种用于SOC过低提醒的方向盘，以克服目前现有技术存在的上述不足。

为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种用于SOC过低提醒的方向盘，包括电池管理系统主控制器BCU、方向盘、若干个警示灯和蜂鸣报警器，所述BCU通过驱动电路与警示灯以及蜂鸣报警器连接，所述警示灯以及蜂鸣报警器安装在方向盘上。

进一步的，所述警示灯呈环形阵列分布于所述方向盘的中心。

进一步的，所述蜂鸣报警器一共有两个，且两个所述蜂鸣报警器分布于所述方向盘两侧。

进一步的，所述驱动电路的驱动方式为高边驱动或低边驱动。

进一步的，所述BCU还通过CAN线与汽车仪表连接。

本实用新型的有益效果：当BCU估算电池电量低于最低限值时，BCU控制方向盘中的警示灯发光同时蜂鸣报警器发生警报，由于方向盘离人的距离更近，更容易引起人的注意，使驾驶员在环境嘈杂环境下也能有效地获得警示信息。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例所述的一种用于SOC过低提醒的方向盘结构图；

图2是根据本实用新型实施例所述的一种用于SOC过低提醒的控制系统连接图；

图中：1、BCU；2、警示灯；3、方向盘；4、汽车仪表；5、蜂鸣报警器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2所示，根据本实用新型实施例的一种用于SOC过低提醒的方向盘，包括电池管理系统主控制器BCU 1、方向盘3、若干个警示灯2和蜂鸣报警器5，BCU1通过驱动电路与警示灯2以及蜂鸣报警器5连接，警示灯2以及蜂鸣报警器5安装在方向盘3上。