[实用新型]一种新能源汽车线束专用压机模具有效
申请号: | 201920768503.1 | 申请日: | 2019-05-27 |
公开(公告)号: | CN210305499U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 任斌 | 申请(专利权)人: | 无锡翰泰科技有限公司 |
主分类号: | B21F1/02 | 分类号: | B21F1/02;H01B13/012 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214000 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 专用 模具 | ||
本实用新型公开了一种新能源汽车线束专用压机模具,包括第一矩形块,所述第一矩形块的上表面通过螺栓固定连接L形架,所述L形架的一侧通过转杆卡接连块,所述连块的上表面扣接第一弹簧,所述第一弹簧的另一端扣接支杆的一端,所述支杆通过转杆转动连接固定块,所述支杆的一端通过螺栓固定连接压板,所述连块的上表面扣接第二弹簧,所述第二弹簧的另一端扣接竖杆的一端,所述竖杆焊接在转杆的一端,所述压板滑动连接矩形板,所述矩形板的一端通过螺栓固定连接弧形板,所述矩形板通过螺栓固定连接第二矩形块。该装置可以方便的对电线压直理顺,便于后期的加工,降低工人劳动强度,保证产品加工质量和精度。
技术领域
本实用新型属于线束加工技术领域,具体涉及一种新能源汽车线束专用压机模具。
背景技术
传统的线束整理时,大都是工人手动对电线整理,使其整齐,变成直线,以便于加工,但是,这种对电线的整理速度过于缓慢,而且还增加了工人的劳动强度,所以,我们提出一种新能源汽车线束专用压机模具,以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车线束专用压机模具,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新能源汽车线束专用压机模具,包括第一矩形块,所述第一矩形块的上表面通过螺栓固定连接L形架,所述L形架的一侧通过转杆卡接连块,所述连块的上表面扣接第一弹簧,所述第一弹簧的另一端扣接支杆的一端,所述支杆通过转杆转动连接固定块,所述支杆的一端通过螺栓固定连接压板,所述连块的上表面扣接第二弹簧,所述第二弹簧的另一端扣接竖杆的一端,所述竖杆焊接在转杆的一端,所述压板滑动连接矩形板,所述矩形板的一端通过螺栓固定连接弧形板,所述矩形板通过螺栓固定连接第二矩形块。
优选的,所述矩形板的一端表面及和弧形板同一侧的位置通过螺栓固定连接挡块。
此项设置矩形板的一侧设置挡块,可以对电线限位,便于对电线加工。
优选的,所述支杆的底端一侧开设凹槽,所述压板通过螺栓固定安装在凹槽内并与凹槽的端口平齐。
此项设置支杆的底端设置凹槽,可以避免压板与矩形板表面接触。
优选的,所述压板的前后两端焊接挡杆,所述挡杆滑动连接矩形板。
此项设置支杆的前后两端设置挡杆,可以避免电线从矩形板的两侧掉落。
优选的,所述第一矩形块和第二矩形块的底部均通过螺栓固定连接放置块,所述第一矩形块底部的放置块和第二矩形块底部的放置块的底面平齐。
此项设置第一矩形块和第二矩形块的底部设置放置块,可以平稳的放置在工作台上。
优选的,所述支杆的顶端开设圆孔,所述竖杆的顶端开设和支杆上相同的圆孔。
此项设置支杆和竖杆的顶端均开设圆孔,可以方便将第一弹簧和第二弹簧扣接在支杆和竖杆上。
本实用新型的技术效果和优点:该一种新能源汽车线束专用压机模具,通过在连块的表面设置第一弹簧,并在第一弹簧的一端连接支杆,可以方便对电线的压直,通过在连块卡接转杆并在转杆的一侧设置竖杆,可以方便对连块的主动,以便压板在矩形板上滑动,进而对电线压直,该装置可以方便的对电线压直理顺,便于后期的加工,降低工人劳动强度,保证产品加工质量和精度,操作方便,简单。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中:1、第一矩形块;2、L形架;3、连块;4、第一弹簧;5、支杆;6、固定块;7、压板;8、第二弹簧;9、竖杆;10、转杆;11、矩形板;12、弧形板;13、第二矩形块;14、挡块;15、凹槽;16、挡杆。
具体实施方式
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