[实用新型]一种插件式新能源汽车真空泵控制器的密封结构

说明书

本实用新型公开了一种插件式新能源汽车真空泵控制器的密封结构，包括真空泵主体，底板的顶侧壁对称固定连接有第一支块，第一支块的顶侧壁固定连接有拉伸弹簧，拉伸弹簧的顶侧壁固定连接有第二支块，第二支块的后侧壁固定连接有顶卡槽板，顶卡槽板的内腔与插件处和接线处相扣合。本实用新型的有益效果是：本实用新型设置一种插件式新能源汽车真空泵控制器的密封结构，先将顶卡槽板向上拉动，将拉伸弹簧进行拉伸，将底卡槽板与顶卡槽板的间隙打开，再将接线处与插件处进行连接，然后将连接后的插件处与底卡槽板和顶卡槽板的内腔扣合，可以将整体的连接变得更牢固，避免在工作时出现缝隙，影响整体的密封效果。

技术领域

本实用新型涉及真空泵控制器技术领域，具体为一种插件式新能源汽车真空泵控制器的密封结构。

背景技术

真空泵控制器根据不同工作状态对真空泵实现启停控制，真空泵控制器的密封性对其是否能够有效地进行工作尤其重要，在汽车上使用时，就会需要真空泵控制器对真空泵进行控制，通过真空泵一般都是助力用的，一面不断抽空气（接近真空，不可能绝对真空），另外一面保持一个大气压，这样就形成负压，会产生吸过去的力，或者说产生推过去的力，这样就达到助力的目的，如果在控制器与插件处连接时，连接处会无法固定，在工作时就会出现缝隙，影响整体的密封效果，因此我们提出一款插件式新能源汽车真空泵控制器的密封结构。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种插件式新能源汽车真空泵控制器的密封结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种插件式新能源汽车真空泵控制器的密封结构，包括真空泵主体，所述真空泵主体的侧壁装配有插件处，所述插件处的内腔装配有接线处，所述接线处的左侧壁连接有真空泵控制器，所述真空泵的左侧壁固定连接有中心块，所述中心块的左侧壁固定连接有底板，所述底板的顶侧壁固定连接有底卡槽板，所述底卡槽板的内腔与插件处和接线处相扣合，所述底板的顶侧壁对称固定连接有第一支块，所述第一支块的顶侧壁固定连接有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的顶侧壁固定连接有第二支块，所述第二支块的后侧壁固定连接有顶卡槽板，所述顶卡槽板的内腔与插件处和接线处相扣合。

优选的，所述真空泵主体的外侧壁固定连接有滑槽板，所述滑槽板的内腔装配有滑块，所述滑块的左侧壁固定连接有挡块，所述挡块的左侧壁与中心块固定连接。

优选的，所述第二支块的外侧壁固定连接有侧块，所述侧块的底侧壁固定连接有内杆，所述内杆的侧壁与底板间隙配合。

优选的，所述内杆的底侧壁固定连接有推板。

优选的，所述推板的底侧壁固定连接有拉块。

优选的，所述推板顶侧壁固定连接有橡胶层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设置一种插件式新能源汽车真空泵控制器的密封结构，先将顶卡槽板向上拉动，将拉伸弹簧进行拉伸，将底卡槽板与顶卡槽板的间隙打开，再将接线处与插件处进行连接，然后将连接后的插件处与底卡槽板和顶卡槽板的内腔扣合，可以将整体的连接变得更牢固，避免在工作时出现缝隙，影响整体的密封效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为图1中底卡槽板和顶卡槽板的结构细节图。

图中：1、真空泵主体，2、插件处，3、接线处，4、底卡槽板，5、底板，6、第一支块，7、拉伸弹簧，8、第二支块，9、顶卡槽板，10、滑槽板，11、滑块，12、挡块，13、中心块，14、侧块，15、内杆，16、推板，17、拉块，18、橡胶层。

具体实施方式