[实用新型]一种新能源汽车电子真空泵固定板的冲压模具

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车电子真空泵固定板的冲压模具，包括下模板和上模板，下模板外侧壁的上部均焊接有边沿，且下模板和上模板的内部均开设有十字槽，下模板的上表面均匀焊接有滑杆，上模板的表面均匀开设有滑孔，且上模板上表面的中部焊接有连接柱，滑杆分别插接于滑孔内，十字槽的四角均一体成型有凸缘，且十字槽的中央开设有圆形浅槽和圆形深槽，连接柱的上端一体成型有连接结构，该冲压模具内的圆形浅槽和圆形深槽的深度均根据所使用的真空泵外形进行改动，冲压成型的固定板不仅能够起到传统切割固定板的减震效果，同时能够填充表面不规则泵体的凹陷处，以得到更好的减震填充效果。

技术领域

本实用新型涉及真空泵配件加工技术领域，具体为一种新能源汽车电子真空泵固定板的冲压模具。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，而新能源汽车制动系统中的核心部件就是真空泵组件，通常真空泵是通过螺栓及钢条等结构固定在车体上，使用这种固定方式固定的真空泵会由于结构之间存在间隙，导致真空泵工作时存在振动等不稳定因素，通常需要在真空泵与车体之间加装垫片，而垫片的生产方式通常是有成品钢板切割而成，但这种切割钢板缺少厚度变化，间隙补充效果有限。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车电子真空泵固定板的冲压模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车电子真空泵固定板的冲压模具，包括下模板和上模板，所述下模板外侧壁的上部均焊接有边沿，且下模板和上模板的内部均开设有十字槽，所述下模板的上表面均匀焊接有滑杆，所述上模板的表面均匀开设有滑孔，且上模板上表面的中部焊接有连接柱，所述滑杆分别插接于滑孔内，所述十字槽的四角均一体成型有凸缘，且十字槽的中央开设有圆形浅槽和圆形深槽，所述连接柱的上端一体成型有连接结构。

优选的，所述连接结构包括法兰盘，所述法兰盘焊接于连接柱的上端，且法兰盘的外围均匀开设有插孔，所述法兰盘的中部开设有装配槽，所述装配槽下侧壁的中部一体成型有卡柱，所述卡柱的前后两侧壁均开设有弧形卡槽。

优选的，所述滑杆的上端均螺接有限位板。

优选的，所述滑孔外侧壁的下部均焊接有环形支撑圈，所述下模板的上表面均匀开设有位于所述滑杆下侧的支撑圈嵌槽，所述环形支撑圈嵌入于支撑圈嵌槽的内部。

优选的，所述下模板的下侧壁均匀固定安装有支脚。

优选的，所述下模板的左侧开设有与所述十字槽相连通的脱模槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种新能源汽车电子真空泵固定板的冲压模具，该冲压模具内的圆形浅槽和圆形深槽的深度均根据所使用的真空泵外形进行改动，冲压成型的固定板不仅能够起到传统切割固定板的减震效果，同时能够填充表面不规则泵体的凹陷处，以得到更好的减震填充效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1下模板、2上模板、3边沿、4十字槽、5支撑圈嵌槽、6滑杆、7凸缘、8滑孔、9圆形浅槽、10圆形深槽、11限位板、12连接柱、13连接结构、14法兰盘、15卡柱、16弧形卡槽、17插孔、18装配槽、19脱模槽、20环形支撑圈、21支脚。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。