[实用新型]一种轿运车立柱拼焊用夹具

说明书

本实用新型提供一种轿运车立柱拼焊用夹具，涉及夹具领域，包括台架,台架包括两个平行设置的纵梁，本实用新型中，通过限位装置保证限位块与本体之间的形位公差，保证拼焊质量，提高作业效率,限位装置中设有轴套，轴套下端扣住主横梁下端面，同时抵住限位轴，达到定位限位轴的目的，主横梁下端面设有下限位块，用于加长主轴导程，增加主轴稳定性，主轴上限位块设有腰型孔及槽口，主轴四面矩形段可在腰型孔内自由滑动，当进入槽口内，主轴只可以左右滑动，限制主轴转动，主定位块上端设有槽口，与主轴下段配合，保证主限位块与主轴转动一致，主定位块上端面及侧面设有圆角，避免主限位块转动时与立柱本体内侧干涉。

技术领域

本实用新型涉及夹具领域，尤其涉及一种轿运车立柱拼焊用夹具。

背景技术

中置轴列车作为新GB1589增加的车型，经过了充分的论证，其长度、经济、功能及安全优势十分明显，逐渐成为轿运车行业的主流车型。中置轴轿运车上平台在举升过程中的受力及限位靠立柱保证，车辆在运行过程中，也是靠立柱保证上平台稳定。与立柱配合的是滑块，滑块在立柱内侧滑动，因此立柱的拼焊过程中，就需要保证限位板与本体之间的垂直度±1mm，以及立柱内尺寸误差±1mm。若立柱拼焊过程中超出上述公差，滑块在本体内部滑动时会发生卡滞现象，导致上平台无法正常升降。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轿运车立柱拼焊用夹具，以解决上述技术问题。

本实用新型为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：一种轿运车立柱拼焊用夹具，包括台架，所述台架包括两个平行设置的纵梁，两个纵梁之间焊接有多个平行设置的横梁，两个所述纵梁的内壁均固定连接有多个安装架，所述安装架之间固定连接有滚轴，所述滚轴与两个纵梁之间垂直设置，两个所述纵梁的顶部均固定连接有两个对称设置的套筒，所述套筒内设有限位装置，所述限位装置与两个纵梁之间垂直设置，所述台架的顶部从左往右依次固定连接有垫块、大平板和前档，所述垫块位于台架的左侧，所述大平板套接在套筒外，所述前档位于台架的右侧。

优选的，所述限位装置包括主横梁，所述主横梁的两端开设有圆孔，所述圆孔内设有轴套，所述轴套内设有限位轴，所述限位轴的顶端穿过轴套和主横梁并螺纹连接有垫片和第一螺栓，所述限位轴的底端伸入套筒内，所述主横梁的顶部中心处开设有腰型孔，所述腰型孔内设有主轴，所述主横梁的上表面和下表面连接有相对称的上限位块和下限位块，所述下限位块和上限位块关于主横梁对称设置，所述主轴的顶端设有把手，所述主轴的底端穿过主横梁并通过第二螺栓连接有主限位块。

优选的，所述前档包括底板，所述底板的下表面与台架相连接，所述底板的上表面通过两个第二加强筋固定连接有第二限位板，所述底板的上表面通过两个第一加强筋固定连接有第一限位板。

优选的，所述滚轴包括转轴定轴，所述转轴定轴与安装架相连接，所述转轴定轴外套接有轴承，所述轴承内套接有转轴。

优选的，所述套筒外套设有外滚子。

优选的，所述台架的底部安装有支腿。

优选的，所述主横梁的一侧侧壁设有限位角铁。

优先的，所述滚轴上端面较大平台上端面高2mm。

本实用新型的有益效果是：