[实用新型]一种道路绿化树的树池结构

说明书

本实用新型涉及一种道路绿化树的树池结构，包括树池本体，其特征在于，所述树池本体包括靠近道路的近道路壁和不靠近道路的远道路壁，所述近道路壁深度不小于所述远道路壁深度，近道路壁深度不小于1.2米，远道路壁深度不小于0.5米，所述远道路壁的外侧设有混肥层，所述混肥层为泥土与肥料的混和物，混肥层的顶面离地面的距离不小于0.5米，混肥层的上面为用粘土夯实的夯实层。本实用新型采用截与疏相结合的方法，既让树根健康生长又不影响人行道、路面及地下的管线，可大大降低甚至消除道路绿化树根(尤其是榕树)对于人行道、路面及地下管线的危害。

技术领域

本实用新型涉及道路绿化技术领域，特别是一种道路绿化树的树池结构。

背景技术

道路绿化树的根系(尤其是榕树)在地面表层盘根交错，常常会突出路面，破坏树池及道路铺装，对于人行道、路面及地下管线有很大的危害。现有技术常常是限制树根的生长方向，没有利用树根的生长特点进行诱导其生长的方向。例如专利号为201820945783.4、名称为一种防止榕树根系破坏树池及道路铺装的装置的中国实用新型专利申请，采用的是将树根装入管道，通过管道限制树根的生长方向达到目的。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提出了一种道路绿化树的树池结构，以采用截与疏相结合的方法降低道路绿化树根对人行道、路面及地下管线的危害。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种道路绿化树的树池结构，包括树池本体，其特征在于，所述树池本体包括靠近道路的近道路壁和不靠近道路的远道路壁，所述近道路壁深度不小于所述远道路壁深度，近道路壁深度不小于1.2米，远道路壁深度不小于0.5米，所述远道路壁的外侧设有混肥层，所述混肥层为泥土与肥料的混和物，混肥层的顶面离地面的距离不小于0.5米，混肥层的上面为用粘土夯实的夯实层。

本实用新型提供的道路绿化树的树池结构，近道路壁和远道路壁限制树根的生长方向，混肥层利用树根生长的特点诱导树根的生长方向，采用截与疏相结合的方法，既让树根健康生长又不影响人行道、路面及地下的管线，可大大降低甚至消除道路绿化树根(尤其是榕树)对于人行道、路面及地下管线的危害。

附图说明

图1为本实用新型中树池本体的立体示意图；

图2为本实用新型树池结构在水平方向的横截面图；

图3为本实用新型树池结构在一个垂直方向剖切的剖视图；

图4为本实用新型树池结构在另一个垂直方向剖切的剖视图。

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

具体实施方式

参见图1，道路绿化树的树池结构包括树池本体，树池本体由树根不能穿过的硬质材料制造，硬质材料包括钢板和玻璃钢等。本实用新型的树池结构用于设置在道路旁，树池本体靠近道路一侧的壁称为近道路壁，其他不靠近道路的壁称为远道路壁。本实施例的树池本体为横截面为正方形的方形筒状结构，具有四个壁：近道路壁11和三个远道路壁12，道路在近道路壁11一侧，图2中道路在近道路壁11南边一侧。本实施例树池本体的近道路壁11和远道路壁12深度相等，均为1.2米，深度为上边缘到下边缘的垂直距离，近道路壁11和远道路壁12均为垂直平板，深度则为垂直平板在垂直方向上的长度。为引导树根向远离道路方向生长，远道路壁上设有贯通的空洞13，空洞13的上边缘离远道路壁12的顶端至少0.5米，空洞13为自远道路壁12的底端中部向上切掉一块长方形区域形成，空洞还可以是其他形式和形状。远道路壁12和近道路壁11的顶端大体上与地面齐平，空洞13在地面0.5米以下，在地面下0.5米距离内，树池本体四周均阻挡树根向外生长，这样树根不会在离地面0.5米的距离内生长到树池本体以外，在地面0.5米以下，树根从空洞13生长到远道路壁12外侧，而近道路壁11在与空洞13相同深度的位置依然阻挡着树根生长，树根就不会长到道路一侧。