[实用新型]一种分体式快插接头

说明书

本实用新型涉及一种分体式快插接头，从上至下依次包括上壳体、下壳体和锁簧；上壳体包括直角型的接管端部和设置在接管端部下端的密封腔体，密封腔体的外壁上设置有均匀分布的4个限位凸台；下壳体包括一体成型的限位腔体和位于限位腔体下方的锁簧腔体，其中，限位腔体的外壁上设置有4个限位孔，限位凸台卡接在限位孔内；锁簧安装在锁簧腔体内，接管端部上安装有竹节密封圈。本实用新型接头整体尺寸减小，可以适应车身内部越来越狭小的空间。下壳体可以旋转方向，快插接头装配时需要用手指按压锁簧的两个按钮，使锁簧变形完成装配，车内空间不足以让手操作时，可以选择将下壳体旋转方向再进行装配。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种分体式快插接头。

背景技术

因为车身内部结构越来越紧凑，导致车身内部空间越来越狭小，需要汽车零部件在不影响性能的情况下将零部件的尺寸减小，并且可以根据车内空间灵活装配，降低装配难度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，解决现有技术中存在的上述不足之处。

为实现上述目的，本实用新型提供一种分体式快插接头，从上至下依次包括上壳体、下壳体和锁簧；上壳体包括直角型的接管端部和设置在接管端部下端的密封腔体，密封腔体的外壁上设置有均匀分布的4个限位凸台；下壳体包括一体成型的限位腔体和位于限位腔体下方的锁簧腔体，其中，限位腔体的外壁上设置有4个限位孔，限位凸台卡接在限位孔内；锁簧安装在锁簧腔体内，接管端部上安装有竹节密封圈。

优选地，分体式快插接头还包括2个内密封圈，2个内密封圈位于上壳体和下壳体之间。

进一步优选地，还包括一个隔离环，隔离环位于2个内密封圈之间。

优选地，4、接管端部远离限位凸台的一端设置有密封圈槽，接管端部上安装有竹节密封圈，具体包括：

竹节密封圈卡在密封圈槽内。

优选地，锁簧两侧设置有按钮。

本实用新型具有以下优点：(1)接头整体尺寸减小，可以适应车身内部越来越狭小的空间。(2)所述分体式快插接头的下壳体可以旋转方向，快插接头装配时需要用手指按压锁簧的两个按钮，使锁簧变形完成装配，车内空间不足以让手操作时，可以选择将下壳体旋转方向再进行装配。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种分体式快插接头的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种上壳体的剖视图；

图3为本实用新型实施例提供的一种下壳体的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的一种内密封圈的结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的一种隔离环的结构示意图；

图6为本实用新型实施例提供的一种锁簧的结构示意图；

图7为本实用新型实施例提供的一种竹节密封圈的结构示意图；

图8为图1的组装示意图；

附图标记说明：

1-上壳体。2-下壳体，3-隔离环，4-下壳体，5-锁簧，6-竹节密封圈，11-接管端部，12-密封腔体，13-限位凸台，14-密封圈槽,41-锁簧腔体，42-限位孔，43-限位腔体。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

如图1-8，本实用新型实施例提供一种分体式快插接头，从上至下依次包括上壳体1、下壳体4和锁簧5。