[实用新型]一种摩托车用附加电喇叭连接器有效
申请号: | 201920746037.7 | 申请日: | 2019-05-23 |
公开(公告)号: | CN210063216U | 公开(公告)日: | 2020-02-14 |
发明(设计)人: | 顾义爵 | 申请(专利权)人: | 汕头市开达实业有限公司 |
主分类号: | B62J3/10 | 分类号: | B62J3/10 |
代理公司: | 34152 合肥左心专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 姜玲玲 |
地址: | 515000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接座 内开 制导 电磁铁 本实用新型 导电端子 电连接器 滑动连接 导电杆 连接头 条形槽 圆形板 电喇叭连接器 蓄电池 电流关闭 摩托车用 内部电流 维修 弹簧 侧壁 拆卸 断开 滑槽 直槽 直杆 摩托车 | ||
本实用新型公开了一种摩托车用附加电喇叭连接器,包括连接座和连接头,所述连接座内开设有多个铜制导电孔,所述连接座内开设有条形槽,每个所述铜制导电孔内均滑动连接有导电端子,所述条形槽内滑动连接有直杆,多个所述导电端子远离铜制导电孔的一端共同固定连接有圆形板,所述圆形板的侧壁固定连接有导电杆,所述导电杆内开设有直槽。本实用新型在需要对电连接器进行维修时,将摩托车内蓄电池的电流关闭,此时电磁铁内部电流也断开,在弹簧的作用下电磁铁滑回滑槽内,可直接将连接座与连接头拉开,即完成了电连接器的拆卸,可对其进行维修,十分方便。
技术领域
本实用新型涉及车用电连接器技术领域,尤其涉及一种摩托车用附加电喇叭连接器。
背景技术
在摩托车的行驶过程中,驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号,警告行人和引起其他车辆注意,保证交通安全,同时还用于催行与传递信号。
电喇叭需要通过连接器与摩托车内蓄电池电连接才能发挥作用,因此电喇叭连接器是电喇叭的关键部件,现如今的电喇叭连接器在需要维修时需要将电连接器从蓄电池上拆卸下来,拆卸时需要拧下多个锁紧螺钉,安装时还需重新将锁紧螺钉拧上,十分不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种摩托车用附加电喇叭连接器。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种摩托车用附加电喇叭连接器,包括连接座和连接头,所述连接座内开设有多个铜制导电孔,所述连接座内开设有条形槽,每个所述铜制导电孔内均滑动连接有导电端子,所述条形槽内滑动连接有直杆,多个所述导电端子远离铜制导电孔的一端共同固定连接有圆形板,所述圆形板的侧壁固定连接有导电杆,所述导电杆内开设有直槽,所述直杆滑动连接在直槽的内壁上,所述直杆贯穿圆形板的侧壁并与圆形板固定连接,所述连接头内开设有圆形槽,所述圆形板滑动连接在圆形槽的内壁上,所述直杆位于条形槽内的一端侧壁开设有多个滑槽,每个所述滑槽的内壁上均滑动连接有电磁铁,所述电磁铁通过弹簧弹性连接在滑槽的内底部,所述条形槽的内壁上开设有多个机构槽,所述机构槽的内底部固定连接有磁块。
优选地,所述连接座的侧壁固定连接有导电接板,所述导电接板与铜制导电孔电连接。
优选地,所述导电杆远离圆形板的一端贯穿连接头的侧壁,且所述导电杆与导电端子电连接。
优选地,所述导电杆与电磁铁电连接,且所述导电杆控制电磁铁内部电流的通断。
优选地,所述直杆贯穿导电杆的侧壁,且所述直杆由绝缘材料制成。
优选地,所述直杆的侧壁固定连接有弧形软垫,所述弧形软垫由橡胶材料制成。
本实用新型具有以下有益效果:
1、在需要对电连接器进行维修时,将摩托车内蓄电池的电流关闭,此时电磁铁内部电流也断开,在弹簧的作用下电磁铁滑回滑槽内,可直接将连接座与连接头拉开,即完成了电连接器的拆卸,可对其进行维修,十分方便;
2、在需要安装时,将导电端子推入铜制导电孔内,推动导电杆,导电杆带动直杆推入条形槽内,使直杆顶在条形槽的内壁上,此时将摩托车内蓄电池的电流导通,此时电磁铁内部电流也导通,电磁铁产生磁性,被磁块的磁力所吸引,电磁铁进入机构槽内并限制圆形板的移动,完成电连接器的固定。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种摩托车用附加电喇叭连接器的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种摩托车用附加电喇叭连接器的E-E处剖视结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种摩托车用附加电喇叭连接器的F-F处剖视结构示意图。
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