[实用新型]一种外联式的平衡轴支架

说明书

本实用新型公开一种外联式的平衡轴支架，包括支架本体、上板簧座、下板簧座、端盖，所述支架本体为Y形结构体，所述Y形结构体上部的两个分叉上端分别设置有两个竖直安装面，所述支架本体的一侧设有水平外伸的中空圆柱体，其轴孔贯穿所述支架本体，且其轴孔在支架本体的另一侧所形成的孔口外侧设有水平外伸的边沿，所述水平外伸的边沿围成一个倒三角形的镂空结构体，所述镂空结构体的上端架设有水平安装平面，所述中空圆柱体外周上套设有橡胶衬套，所述中空圆柱体外周与支架本体的相交处设有限位圈，所述橡胶衬套外圆柱面装配有上板簧座与下板簧座。本实用新型提高的的外联式的平衡轴支架，结构重量轻、支撑强度高。

技术领域

本实用新型涉及汽车平衡轴支撑设备技术领域，具体是一种外联式的平衡轴支架。

背景技术

外联式的平衡轴支架作为重型卡车的关键零部件传递车架到中后桥的载荷。随着国家各项节能减排政策的实施，重型卡车将朝着轻量化的方向发展，但是目前国内平衡轴普遍质量较重，结构设计不合理造成开裂，漏油等故障，本发明通过选择合理的材料，并对平衡轴结构重新设计，在不降低有效载荷的要求下，大大降低平衡轴的重量，并解决漏油风险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种外联式的平衡轴支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种外联式的平衡轴支架，包括支架本体、上板簧座、下板簧座、端盖，所述支架本体为Y形结构体，所述Y形结构体上部的两个分叉上端分别设置有两个竖直安装面，两个竖直安装面对称布置，所述竖直安装面用于安装车架大梁纵梁，Y形结构体的下端设置有推力杆连接部，所述支架本体的一侧设有水平外伸的中空圆柱体，其轴孔贯穿所述支架本体，且其轴孔在支架本体的另一侧所形成的孔口外侧设有水平外伸的边沿，所述水平外伸的边沿围成一个倒三角形的镂空结构体，所述镂空结构体的上端通过若干个第一加强筋架设有水平安装平面，所述水平安装面用于安装车架大梁横梁，所述中空圆柱体外周上套设有橡胶衬套，且所述中空圆柱体外周上设有与所述橡胶衬套内侧面所设的环状凸起配合的环状沟槽，所述中空圆柱体外周与支架本体的相交处设有限位圈，所述橡胶衬套外圆柱面装配有上板簧座与下板簧座，所述上板簧座与下板簧座通过通过螺钉固定，并压紧所述橡胶衬套，且所述上板簧座与下板簧座的组合体内侧面也设有与所述橡胶衬套外侧面所设的环状凸起配合的环状沟槽，所述上板簧座、下板簧座远离支架本体的一端设有所述端盖，所述端盖与上板簧座、下板簧座之间均通过螺钉连接。

进一步的，所述中空圆柱体外周与支架本体的相交处采用圆角过度连接，所述中空圆柱体与镂空结构体内部相通的交界处采用圆弧过度连接。

进一步的，所述支架本体与所述镂空结构体的连接处采用圆角过度连接。

优选的，所述支架本体、中空圆柱体、竖直安装平面、水平安装平面采用一体化铸造成型。

进一步的，所述镂空结构体外侧对称设有若干与支架本体连接的第二加强筋。

进一步的，所述水平安装平面的下端面对称设有分别与两个竖直安装面连接的第三加强筋。

本实用新型的有益效果是：

(1)在保证有效载荷的前提下，采用大量的镂空结构，减轻了整体重量，实现了轻量化设计；

(2)第一加强筋、第二加强筋、第三加强筋的合理布置，提高了整体强度；

(3)通过采用圆弧过度连接以及圆角过度连接的方式，提高平衡轴的连接强度，同时也提高了车辆在重载荷时的抗冲击能力；

(4)通过橡胶衬套的设计，能有效的衰减平衡轴悬挂径向载荷；

(5)通过环状凸起与环状沟槽的配合，能够起到有效的防脱落效果；

附图说明