[实用新型]一种用于城市智慧路灯的控制装置有效

专利信息
申请号: 201920739912.9 申请日: 2019-05-22
公开(公告)号: CN210241497U 公开(公告)日: 2020-04-03
发明(设计)人: 曾卫华;田忠斌;王子国;刘旭;任斗金 申请(专利权)人: 中国地质大学(北京);山西省煤炭地质物探测绘院
主分类号: F21V23/00 分类号: F21V23/00;F21V15/04;F21V21/10;F21W131/103
代理公司: 北京君莫知识产权代理事务所(普通合伙) 11715 代理人: 崔云鹤
地址: 100083*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 城市 智慧 路灯 控制 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种用于城市智慧路灯的控制装置,包括固定腔,所述固定腔底端固定设有底板,所述底板两侧均开设有若干个第一安装孔,所述第一安装孔内均垂直插设有第一安装钉,所述固定腔一侧开设有放置孔,所述固定腔一侧设有挡板,所述挡板和所述固定腔上开设有相对应的第二安装孔。有益效果:控制器放置在固定腔内的放置板上,用手将两个竖板用力靠近挤压,使其夹板移动至圆槽内,通过挤压,使其减震弹簧对控制器进行挤压,从而对控制器起到平稳夹持的作用,设置的减震弹簧对控制器也起到一定的减震效果,移动竖板滑杆跟着移动,夹持好控制器时,将第一丝杆插进第一螺纹孔内,从而对控制器起到减震支撑作用。

技术领域

本实用新型涉及照明系统控制技术领域,具体来说,涉及一种用于城市智慧路灯的控制装置。

背景技术

城市智能路灯主要用于照明,路灯的熄灭和开启一般是通过路灯控制器进行控制,路灯一般安装在灯杆上,灯杆安装在道路的两侧,路灯控制器设置在灯杆内部或者外壁上,路面上的车辆行驶经过时,如果路灯控制器安装不稳定,由于路面的震动,车辆行驶或者其它原因,会导致路灯控制器松动,无形中缩短了使用寿命,为了能够增强路灯控制器的安装稳定性和延长使用寿命,因此,需要设计一种能够增强路灯控制器安装稳定性的安装装置。

针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于城市智慧路灯的控制装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种用于城市智慧路灯的控制装置,包括固定腔,所述固定腔底端固定设有底板,所述底板两侧均开设有若干个第一安装孔,所述第一安装孔内均垂直插设有第一安装钉,所述固定腔一侧开设有放置孔,所述固定腔一侧设有挡板,所述挡板和所述固定腔上开设有相对应的第二安装孔,所述第二安装孔内插设有第二安装钉,所述固定腔内设有放置板,所述放置板顶端设有控制器,所述控制器两侧均固定设有固定板,所述固定板上均开设有圆槽,所述圆槽内均放置有夹板,所述夹板另一端均固定伸缩杆,所述伸缩杆另一端均设有竖板,所述伸缩杆上套设有减震弹簧,所述减震弹簧两端分别固定在相对应的所述竖板和所述夹板上,所述放置板上开设有滑槽,所述竖板底端均固定设有与所述滑槽滑动相匹配的滑杆,所述滑杆上开设有相对应的第一螺纹孔,所述第一螺纹孔内插设有第一丝杆。

进一步的,所述固定腔外壁两侧均固定设有固定块,所述固定块上均设有第二螺纹孔,所述第二螺纹孔内插设有第二丝杆,所述第二丝杆底端与所述第一安装钉顶端相接触。

进一步的,所述固定腔顶端固定设有路杆。

进一步的,所述控制器顶端与所述固定腔内顶端接触。

进一步的,所述滑杆上均固定设有第一限位杆和第二限位杆,所述第一限位杆底端与所述放置板顶端接触,所述第二限位杆顶端与所述放置板底端接触。

进一步的,所述固定腔底端固定设有若干个减震器,若干个减震器顶端与所述放置板固定连接。

进一步的,所述放置板底端中心位置固定设有螺纹板,所述螺纹板与其中一个所述第二限位杆通过第三丝杆相连接。

进一步的,所述夹板为圆形夹板,且与所述圆槽相匹配。

与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:

通过第一安装孔和第一安装钉相配合,从而将第一安装钉钉进地底下,使其固定腔和底板很好的固定在地面上,将控制器放置在固定腔内的放置板上,挡板通过第二安装孔和第二安装钉的作用下,将挡板固定在固定腔表面上,使其固定腔形成密闭空间;

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