[实用新型]锁装置有效
申请号: | 201920736822.4 | 申请日: | 2019-05-21 |
公开(公告)号: | CN210316868U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 陈怡德;吴佳阳 | 申请(专利权)人: | 捷普电子(新加坡)公司 |
主分类号: | E05B37/02 | 分类号: | E05B37/02;E05B65/52;G01S19/42 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 李健;温春艳 |
地址: | 新加坡淡滨尼*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装置 | ||
一种锁装置,所述锁装置包括追踪器及可拆卸地组装于所述追踪器的锁具,所述锁具包括密码组及锁固机构,所述密码组能够解除锁定地连接所述锁固机构并能够被操作而解锁,所述锁固机构能够解除锁定地锁固于所述追踪器,所述锁固机构能够在所述密码组处于解锁状态下被操作而解除锁固所述追踪器的状态。
技术领域
本实用新型涉及一种锁装置,特别是涉及一种具有追踪功能的锁装置。
背景技术
现有具有追踪功能的锁具通常在壳体内设置电路板,电路板上设置有GPS定位模组。前述锁具主要应用在行李箱上,用以防止行李箱被任意开启,并且能通过GPS定位模组得知行李箱的位置。
然而,前述锁具将电路板及GPS定位模组内建在壳体内的方式,造成锁具整体体积大且重量重,使得锁具只适合应用在如行李箱等体积大的产品上,而较不适用在体积轻巧且能随身携行的贵重物品。再者,由于行李箱与随身携行的贵重物品的使用比例相较下较低,因此,与行李箱配合的锁具使用机会便较少而大多时间都处在闲置状态。
实用新型内容
本实用新型的一目的,在于提供一种能够克服背景技术的至少一个缺点的锁装置。
本实用新型的目的及解决背景技术问题是采用以下技术方案来实现的,依据本实用新型提出的锁装置包括追踪器及可拆卸地组装于所述追踪器的锁具,所述锁具包括密码组及锁固机构,所述密码组能够解除锁定地连接所述锁固机构并能够被操作而解锁,所述锁固机构能够解除锁定地锁固于所述追踪器,所述锁固机构能够在所述密码组处于解锁状态下被操作而解除锁固所述追踪器的状态。
本实用新型的锁装置,所述追踪器形成有卡孔,所述密码组能够被操作而在锁定状态及释锁状态之间切换,所述锁固机构卡掣于所述卡孔并能够在所述密码组处于所述释锁状态下脱离所述卡孔。
本实用新型的锁装置,所述锁固机构包括卡掣件、释锁钮及钩环,所述卡掣件可转动并卡掣于所述追踪器,所述释锁钮能够被操作而带动所述卡掣件转动以使其脱离所述追踪器,所述密码组能够解除锁定地连接所述钩环,所述钩环能够在所述密码组处于解锁状态下在钩扣位置及释扣位置之间移动,所述钩环在所述钩扣位置时挡止所述释锁钮以限制其移动,所述钩环在所述释扣位置时与所述释锁钮分离,使所述释锁钮能够被操作而带动所述卡掣件脱离所述追踪器。
本实用新型的锁装置,所述卡掣件具有支点部、位于所述支点部一侧且卡掣于所述追踪器的钩部及位于所述支点部相反于所述钩部的另一侧的施力部,所述释锁钮用以顶推所述施力部一边,所述锁固机构还包括弹簧,所述弹簧用以施加弹力于所述施力部相反于所述释锁钮的另一边。
本实用新型的锁装置,所述追踪器包括斜面,所述斜面能够供所述钩部于其上滑动而促使所述卡掣件转动,使所述钩部能够越过所述斜面而卡掣于所述追踪器。
本实用新型的锁装置,所述追踪器包括凸块及环绕于所述凸块外周围的环形挡止肩面,所述锁具还包括套设于所述凸块并抵接于所述环形挡止肩面的套环,所述套环能够在所述锁固机构解除锁固所述追踪器的状态下移离所述凸块。
本实用新型的锁装置,所述锁固机构包括钩环,及释锁钮,所述密码组能解除锁定地连接所述钩环,所述钩环卡掣于所述追踪器,所述释锁钮能够在锁固所述钩环的锁固位置及与所述钩环分离的释锁位置之间移动,所述钩环能够在所述密码组处于解锁状态下以及所述释锁钮处于所述释锁位置时在钩扣位置及释扣位置之间移动,所述钩环在所述钩扣位置时卡掣于所述追踪器,所述钩环在所述释扣位置时脱离所述追踪器。
本实用新型的锁装置,所述钩环包括第一杆及与所述第一杆相间隔的第二杆,所述第一杆与所述密码组连接且卡掣于所述追踪器,所述第二杆形成有凹槽,所述释锁钮包括用以卡掣于所述凹槽的钩部,在所述锁固位置时所述钩部卡掣于所述凹槽,在所述释锁位置时所述钩部脱离所述凹槽。
本实用新型的锁装置,所述锁固机构还包括弹簧,所述弹簧用以对所述释锁钮朝所述锁固位置方向施加弹力。
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