[实用新型]一种机耕船的传动装置

说明书

本实用新型公开了一种机耕船的传动装置，涉及机耕船领域，为解决现有技术中提出的安全性低和机器发生位移而造成麻烦的问题。所述横杆的两端均设置有支杆，所述支杆的内侧设置有发动机固定杆，所述发动机固定杆的内侧设置有纱网，所述发动机固定杆的上端设置有发动机，所述发动机的一侧设置有散热器，所述散热器的内部设置有散热孔，所述发动机的另一侧设置有发动机转轴，所述发动机转轴的一侧设置有齿轮组，所述发动机转轴通过齿轮组连接有后轮转轴，所述齿轮组的内部通过后轮转轴设置有受力齿轮，所述受力齿轮的一侧设置有过度齿轮，所述过度齿轮的侧面设置有齿轮活动轴，所述过度齿轮的一侧设置有供力齿轮，所述后轮转轴的两侧设置有固定块。

技术领域

本实用新型涉及机耕船领域，具体为一种机耕船的传动装置。

背景技术

机耕船，适用于平原、丘陵、湖区、山区等各种类型的水田，尤其是大面积水田耕作，配带旋耕机、全齿轮转动、操作灵活、节能降耗、安全系数高，还能旱地耕作，是一款水陆两用的农机好产品。

现有机耕船传动装置，在固定连接后轮转轴两侧的后轮时，只是将后轮放入固定槽或者通过螺纹拧紧，这样在滑丝后容易出现后轮脱落，安全性低，且现有的传动装置在不使用时需要及时拉紧刹车，若使用者忘记拉起刹车，会发生机器移动的现象，进而造成麻烦；因此市场急需研制一种机耕船的传动装置来帮助人们解决现有的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机耕船的传动装置，以解决上述背景技术中提出安全性低和机器发生位移而造成麻烦的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机耕船的传动装置，包括横杆，所述横杆的两端均设置有支杆，所述支杆的内侧设置有发动机固定杆，所述发动机固定杆的内侧设置有纱网，所述发动机固定杆的上端设置有发动机，所述发动机的一侧设置有散热器，所述散热器的内部设置有散热孔，所述发动机的另一侧设置有发动机转轴，所述发动机转轴的一侧设置有齿轮组，所述发动机转轴通过齿轮组连接有后轮转轴，所述齿轮组的内部通过后轮转轴设置有受力齿轮，所述受力齿轮的一侧设置有过度齿轮，所述过度齿轮的侧面设置有齿轮活动轴，所述过度齿轮的一侧设置有供力齿轮，所述后轮转轴的两侧设置有固定块，所述后轮转轴的两端设置有后轮固定槽，所述后轮固定槽的一侧设置有螺纹，所述支杆的交叉处设置有方向转动杆，所述方向转动杆的底端设置有缓冲杆，所述缓冲杆的底端设置有方向轮固定架，所述方向轮固定架的下端通过方向轮转轴设置有方向轮。

优选的，所述方向轮包括设置在方向轮正中位置的方向轮转轴和设置在方向轮转轴上端的方向轮固定架，且所述方向轮转轴与方向轮活动连接。

优选的，所述方向转动杆内部镂空，且所述方向转动杆垂直于水平面，同时所述缓冲杆贯穿于方向转动杆的内部。

优选的，所述支杆与横杆围成三角形，且所述支杆与横杆焊接连接。

优选的，所述纱网由细丝交错编制而成，且纱网内的小孔孔径大小一致，同时所述纱网与发动机固定杆焊接连接。

优选的，所述固定块设置有四个，且每两个所述固定块为一组，同时所述固定块设置在后轮转轴的两侧，所述固定块与支杆焊接连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置的后轮固定槽和螺纹，在安装后轮时，使用者只需要将后轮套入后轮转轴两侧的后轮固定槽中，然后用螺丝通过相适配的螺纹进行拧紧，这样后轮套在后轮固定槽内，且还有螺丝进行稳固，从而后轮在使用的时候不容易发生脱落，从而提高装置的安全性。

2、本实用新型通过设置的齿轮组，在机耕船不使用时，由于发动机是停止工作的，所以供力齿轮是会提供阻力的，而过度齿轮的存在使阻力增大，且过度齿轮放置在供力齿轮和受力齿轮之间偏上位置，因此齿轮不易发生反转转动，从而防止了使用者在忘记拉起刹车后发生机耕船移动的发生。

附图说明