[实用新型]一种可扭弯电池连接件

说明书

本实用新型公开了一种可扭弯电池连接件，包括首端连接件、尾端连接件、以及用于连接首端连接件和尾端连接件的柔性连接件，柔性连接件包括柔性区、以及分别设置于柔性区两端的第一连接区和第二连接区，第一连接区上远离柔性区的一侧设有第一卡扣，首端连接件上设有与第一卡扣相匹配的第一卡槽，第一卡扣嵌套入第一卡槽内将首端连接件与柔性连接件相连，第二连接区上远离柔性区一侧设有第二卡槽，尾端连接件上设有与第二卡槽相匹配的第二卡扣，第二卡扣嵌套入第二卡槽内将尾端连接件与柔性连接件相连，本实用新型首端连接件、柔性连接件、尾端连接件首先通过卡扣和卡槽结构相连，提高连接强度和牢度，不易出现断裂，提高产品品质和使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及电池连接件技术领域，尤其涉及一种可扭弯电池连接件。

背景技术

我国政府把发展新能源汽车作为解决能源及环境问题、实现可持续发展的重大举措，在政府与企业的共同努力下，新能源汽车行业展现出良好的发展势头，电池组作为新能源汽车的重要组成部分，其固定和连接效果将会影响新能源汽车的品质。

通常使用电池连接件对电池组进行固定和导电连接，电池连接件中经常会用到铜箔软连接，以实现整个电池连接件的折弯和扭弯，软连接与其两端的硬质部件一般采用焊银的方法进行连接，若在安装过程中发生较大外力的拉伸，焊银处不牢发生断裂从而影响电池连接件的品质和寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可扭弯电池连接件，首端连接件、柔性连接件、尾端连接件首先通过卡扣和卡槽结构相连，可以提高连接强度和牢度，不易出现断裂，可避免由于电池连件件拉伸等作用导致蓄电池组之间无法形成导电连接现象的发生，可提高产品品质和使用寿命。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种可扭弯电池连接件，包括首端连接件、尾端连接件、以及用于连接首端连接件和尾端连接件的柔性连接件，所述柔性连接件包括柔性区、以及分别设置于柔性区两端的第一连接区和第二连接区，所述第一连接区上远离柔性区的一侧设有第一卡扣，所述首端连接件上设有与第一卡扣相匹配的第一卡槽，所述第一卡扣嵌套入第一卡槽内将首端连接件与柔性连接件相连，所述第二连接区上远离柔性区一侧设有第二卡槽，所述尾端连接件上设有与第二卡槽相匹配的第二卡扣，所述第二卡扣嵌套入第二卡槽内将尾端连接件与柔性连接件相连。

作为进一步的优化，所述第一连接区上设有第三卡槽，所述首端连接件上设有与第三卡槽相匹配的第三卡扣，所述第三卡扣嵌套入第三卡槽内。

作为进一步的优化，所述第二连接区上设有第四卡扣，所述尾端连接件上设有与第四卡扣相匹配的第四卡槽，所述第四卡扣嵌套入第四卡槽内。

作为进一步的优化，所述第一卡槽、第二卡槽、第三卡槽和第四卡槽具有相同的水平截面，且水平截面为等腰梯形。

作为进一步的优化，所述首端连接件与柔性连接件的连接处、以及尾端连接件与柔性连接件的连接处均设有焊银层。

作为进一步的优化，所述首端连接件、柔性连接件和尾端连接件的外侧包裹有绝缘橡胶层。

作为进一步的优化，所述首端连接件上设有第一导电连接孔，所述尾端连接件上设有第二导电连接孔，所述第一导电连接孔和第二导电连接孔均裸露于绝缘橡胶层外。

与现有技术相比，本实用新型具有以下的有益效果：

首端连接件、柔性连接件、尾端连接件依次通过卡扣和卡槽结构相连，再进行焊银固定连接，卡扣与卡槽的卡接可以提高连接强度和牢度，不易出现断裂，可避免由于电池连件件拉伸等作用导致蓄电池组之间无法形成导电连接现象的发生，可提高产品品质和使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构图。

图2为本实用新型的拆解图。