[实用新型]一种改进的转子支架热套装配结构

说明书

本实用新型公开了一种改进的转子支架热套装配结构，包括主轴、转子支架、轮毂，所述主轴位于转子支架的上方，所述主轴与轮毂配合面处轴向设置有若干第一销孔，若干所述第一销孔内安装有若干轴向销，所述主轴与轮毂配合面处斜向设置有若干第二销孔，若干所述第二销孔内安装有若干斜向销，所述主轴上设有若干垫块。本实用新型的目的是提供一种结构简单的改进的转子支架热套装配结构，解决了现有技术操作工序繁琐，工作量大，工期长的技术问题，采用轴向和斜向销加固的装配结构，使得轴向及斜向销钉加固的办法简单有效，工期较短。

技术领域

本实用新型涉及水轮发电机制造与安装技术领域，尤其涉及一种改进的转子支架热套装配结构。

背景技术

水轮发电机主轴与转子支架的装配，常采用轮毂烧嵌套轴工艺实现过盈配合联接：即主轴配合段(被包容件)与转子支架轮毂内径(包容件)配车，确保轮毂与主轴达到一定的过盈量。将轮毂加热使之膨胀，根据热胀冷缩原理把转子支架套装在主轴上。如果在产品制造环节造成了轮毂与主轴的配合过盈量不足，则会引发机组振动、摆度过大，严重威胁电厂安全运行。一旦在机组安装阶段，发现此类重大缺陷，由于此时产品“木已成舟”，修复难度很大。

现有技术一般采用径向销钉加固的办法处理此类问题。在主轴与转子支架轮毂上同钻铰80-Φ30销孔，销孔深度200mm，加装80个Φ30圆柱销。该修复方法钻孔难度大，需要两组操作人员、每组两人，两台磁力钻机在转子支架8个分布空间内对称钻铰销孔，每个操作空间内需钻铰10个销孔，根据实际销孔位置需不断地调整磁力钻机的方位进行钻铰孔；钻孔完毕后清理孔内铁屑，装入全部圆柱销，将圆柱销与转子支架轮毂封焊牢固并修磨过渡。这种技术中存在的技术问题是：操作工序繁琐，工作量大，工期长。因此，亟待提供一种改进的转子支架热套缺陷处理方法，且要求施工简便、行之有效，确保产品质量。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种结构简单的改进的转子支架热套装配结构，解决了现有技术操作工序繁琐，工作量大，工期长的技术问题，采用轴向和斜向销加固的装配结构，使得轴向及斜向销钉加固的办法简单有效，工期较短。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种改进的转子支架热套装配结构，包括主轴、转子支架、轮毂，所述主轴位于转子支架的上方，所述主轴与轮毂配合面处轴向设置有若干第一销孔，若干所述第一销孔内安装有若干轴向销，所述主轴与轮毂配合面处斜向设置有若干第二销孔，若干所述第二销孔内安装有若干斜向销，所述主轴上设有若干垫块。

优选的，若干所述第一销孔与若干轴向销配合设置，若干所述轴向销的数量为13个。

优选的，若干所述轴向销为Φ30圆柱销。

优选的，若干所述第二销孔与若干斜向销配合设置，若干所述斜向销的数量为4个。

优选的，若干所述斜向销为Φ30圆柱销。

优选的，其特征在于，若干所述轴向销和若干所述斜向销材质为35CrMo。

优选的，若干所述垫块包括用于钻第一销孔的第一垫块和用于钻第二销孔的第二垫块，所述第一垫块和第二垫块均点焊在主轴上。

本实用新型的优点在于：

本实用新型采用轴向和斜向销加固修复方案，主轴与轮毂配合面处轴向设置有若干第一销孔，若干第一销孔内安装有若干轴向销，主轴与轮毂配合面处斜向设置有若干第二销孔，若干第二销孔内安装有若干斜向销，其中轴向销主要承受机组运行过程中剪弯扭等组合应力，斜向销主要承受顶转子工况时重力方向剪切力。轴向及斜向销钉加固的办法简单有效，工期较短且施工简便，确保了产品的质量。

附图说明