[实用新型]一种汽车用橡胶缓冲件有效
申请号: | 201920721660.7 | 申请日: | 2019-05-20 |
公开(公告)号: | CN210318332U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 刘圣;岳健 | 申请(专利权)人: | 苏州凯维特汽车部件有限公司 |
主分类号: | F16F15/04 | 分类号: | F16F15/04;F16F15/08 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林;刘妍妍 |
地址: | 215151 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 橡胶 缓冲 | ||
本实用新型涉及汽车部件技术领域,尤其是一种汽车用橡胶缓冲件。包括橡胶缓冲垫、连接板、底座和橡胶柱,其特征在于,所述橡胶缓冲垫的上端面上安装有小凸台;所述连接板位于橡胶缓冲垫下方,连接板的两侧连接有水平伸缩杆,水平伸缩杆分别连接有安装板,安装板上开有定位槽;所述底座上方还设置有支撑台,所述支撑台上方设置有两个对称的支撑片,支撑片上方设置有下支撑弧,所述支撑片与下支撑弧之间设置有若干弹簧件。所述下支撑弧与连接板之间为橡胶柱,所述橡胶柱中设置有弹簧组件。本实用新型所述的汽车用橡胶缓冲件缓冲效果好、适用范围广。
技术领域
本实用新型涉及汽车部件技术领域,尤其是一种汽车用橡胶缓冲件。
背景技术
车辆上常设置有各种样式的橡胶缓冲件,这些缓冲件主要起在各种结构构件之间的缓冲作用,对于普通调节功能的橡胶缓冲件设计,橡胶缓冲件的高度已经确定,但是需要安装缓冲件的结构构件之间的距离不尽相同,缓冲件无法满足全部情况的需要,并且单独的橡胶缓冲件在长时间压缩的情况下容易变形,弹性降低,无法满足车体自身的要求,现有的汽车橡胶缓冲件与车体的安装架的连接不紧密,容易发生晃动,使得避震效果较差,因此需要一种缓冲效果好、适用范围广的汽车用橡胶缓冲件。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足,提供一种缓冲效果好、适用范围广的汽车用橡胶缓冲件。
为实现本实用新型的目的,本实用新型采用的技术方案是:
一种汽车用橡胶缓冲件,包括橡胶缓冲垫、连接板、底座和橡胶柱。所述橡胶缓冲垫的上端面上安装有小凸台;所述连接板位于橡胶缓冲垫下方,连接板的两侧连接有水平伸缩杆,水平伸缩杆分别连接有安装板,安装板上开有定位槽;所述底座上方还设置有支撑台,所述支撑台上方设置有两个对称的支撑片,支撑片上方设置有下支撑弧,所述支撑片与下支撑弧之间设置有若干弹簧件。所述下支撑弧与连接板之间设置有橡胶柱,所述橡胶柱中设置有弹簧组件。
优选地,所述底座材质为橡胶。
优选地,所述缓冲槽设置有3个。
优选地,所述缓冲槽贯通至底座的后端面,并与底座的上端面相平行。
优选地,所述支撑片与底座的角度优选为40°。
优选地,所述弹簧组件包括4个弹簧。
优选地,所述橡胶柱外侧还设置有保护套。
相对于现有技术,本申请取得了以下有益效果:
本实用新型的橡胶缓冲件设计合理,使用寿命长,使用成本低,适用范围广;
汽车行驶时会发生各种方向的震动,本技术方案中下支撑弧、支撑台和橡胶柱的设计具有多重减震缓冲作用,大大提高了橡胶缓冲件的缓冲能力。
本实用新型中连接板的两侧连接有水平伸缩杆,通过水平伸缩杆可以根据实际需要调节安装板之间的距离,从而使得橡胶缓冲件适合更多的部件。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
1、橡胶缓冲垫;2、连接板;3、底座;4、橡胶柱;5、小凸台;6、水平伸缩杆;7、安装板;8、缓冲槽;9、支撑台;10、支撑片;11、下支撑弧;12、弹簧件;13、橡胶柱;14、弹簧组件;15、弹簧。
具体实施方式
实施例1
如图1所示,本实用新型提供一种汽车用橡胶缓冲件,包括橡胶缓冲垫1、连接板2、底座3和橡胶柱4。
所述橡胶缓冲垫1的上端面上安装有若干小凸台5,小凸台5的安装使得橡胶缓冲垫1与对手件之间留有空隙,使其不易与对手件的下端粘附。
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