[实用新型]一种汽车用导线焊接设备有效
申请号: | 201920719199.1 | 申请日: | 2019-05-20 |
公开(公告)号: | CN210254606U | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 王晓琼 | 申请(专利权)人: | 王晓琼 |
主分类号: | B23K3/03 | 分类号: | B23K3/03;B23K3/08 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 515300 广东省揭阳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 导线 焊接设备 | ||
1.一种汽车用导线焊接设备,包括把手(1)和固定块(6),其特征在于,所述把手(1)的右侧设置有插头(2),所述把手(1)内腔的左端固定连接有固定架(3),所述固定架(3)的中部固定安装有马达(4),所述马达(4)通过把手(1)顶端中部设有的启动开关与插头(2)电性连接,所述马达(4)的输出轴上固定连接有扇叶(5),所述把手(1)右侧的顶端和底端均开设有进风孔(19),所述把手(1)的左端固定安装有固定块(6),所述固定块(6)内腔右侧的顶端和底端均开设有圆孔(12),所述固定块(6)内腔的右侧设置有压缩弹簧(7),所述固定块(6)的内腔设置有位于压缩弹簧(7)左侧的烙铁头(10),所述固定块(6)内腔右侧的中部设置有位于烙铁头(10)内腔的空芯瓷管(8),所述空芯瓷管(8)的外部卷绕有电热丝(9),所述电热丝(9)通过把手(1)顶端中部设有的启动开关与插头(2)电性连接,所述烙铁头(10)左侧的顶端和底端均开设有通孔(11),所述固定块(6)的顶端和底端均开设有矩形槽(13),所述矩形槽(13)内腔的中部铰接有固定机构,所述固定机构包括斜杆(17),所述斜杆(17)的端部贯穿并延伸至固定块(6)的内腔且与烙铁头(10)的一侧卡接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用导线焊接设备,其特征在于,所述固定机构还包括活动杆(14)和复位弹簧(18),所述活动杆(14)铰接在矩形槽(13)内腔的中部,所述活动杆(14)的端部固定连接有复位弹簧(18),所述复位弹簧(18)的端部与矩形槽(13)内腔的一侧固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车用导线焊接设备,其特征在于,所述固定机构还包括圆杆(16)和滑槽(15),所述滑槽(15)开设在活动杆(14)远离复位弹簧(18)的一端,所述滑槽(15)的内部滑动连接有圆杆(16),所述圆杆(16)的外部与斜杆(17)的端部固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用导线焊接设备,其特征在于,所述烙铁头(10)外部的形状与固定块(6)内部的形状均为方形,且烙铁头(10)的外部与固定块(6)的内部贴合,所述烙铁头(10)顶端和底端的右侧均开设有卡槽,所述卡槽的内部与斜杆(17)的端部卡接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用导线焊接设备,其特征在于,所述压缩弹簧(7)的右端与固定块(6)内腔的右侧固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车用导线焊接设备,其特征在于,所述空芯瓷管(8)的长度值小于烙铁头(10)的长度值。
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