[实用新型]一种飞机交流过压保护器检测装置

说明书

本实用新型公开了一种飞机交流过压保护器检测装置。该装置包括：单相交流电源、直流电源、自耦调压电路、控制电路和工作指示电路，所述自耦调压电路的输出端与所述飞机交流过压保护器的交流电压信号采样端电气连接；所述单相交流电源为所述自耦调压电路提供电能，所述直流电源分别为所述控制电路和所述工作指示电路，所述控制电路控制所述自耦调压电路选择是否输出过压信号；所述自耦调压电路输出正常信号或者过压信号；所述工作指示电路指示所述飞机交流过压保护器的工作状态，所述工作状态为正常状态或过压保护状态。该装置能够模拟提供飞机单相交流单相交流电源网络系统出现异常时的过压信号，并对交流过压保护器的过压保护点进行测试。

技术领域

本实用新型属于测试技术，具体涉及到一种飞机交流过压保护器检测装置。

背景技术

本检测装置是关于对运8飞机机交流过压保护器飞机进行试验、检测的技术。交流过压保护器主要用于飞机单相交流115V、400Hz单相交流电源网络系统，当飞机交流发电机或调压装置发生故障，输出电压超过126V～133V时，交流过压保护器能自动断开发电机的输出电路和激磁电路，以保护发电机和机载用电设备不受损坏。

目前，针对飞机交流过压保护器的检测装置大多采用计算机仿真技术来实现，存在的缺点是：1、设备结构复杂，校准性能较差；2、设备成本较高，性价比较低。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术中的不足，提供了一种操作简单、方便校准的飞机交流过压保护器检测装置。该装置能够模拟提供飞机单相交流115V、400Hz 单相交流电源网络系统出现异常时的过压信号，并对交流过压保护器的过压保护点进行测试，且能实现对交流过压保护器的过压输出保护延时特性的测试。区别于目前国内的试验手段，具有较高的推广价值。

第一方面，提供一种飞机交流过压保护器检测装置，包括：单相交流电源、直流电源、自耦调压电路、控制电路和工作指示电路，

所述自耦调压电路的输出端与所述飞机交流过压保护器的交流电压信号采样端电气连接；所述单相交流电源为所述自耦调压电路提供电能，所述直流电源分别为所述控制电路和所述工作指示电路，所述控制电路控制所述自耦调压电路选择是否输出过压信号；所述自耦调压电路输出正常信号或者过压信号；所述工作指示电路指示所述飞机交流过压保护器的工作状态，所述工作状态为正常状态或过压保护状态。

进一步的，所述自耦调压电路，包括：自耦调压器、第一继电器、第一开关，

所述单相交流电源通过所述第一开关与所述自耦调压器电气的输入端连接，所述自耦调压器的输入端还与所述第一继电器的常闭触点的输入端电气连接，所述自耦调压器的调节端与所述第一继电器的第一常开触点的输入端电气连接，两个触点的输出端与所述飞机交流过压保护器的交流电压信号采样端电气连接；所述第一开关的另一端、所述自耦调压器的接地端接地。

进一步的，所述控制电路，包括：第二开关、第三开关、第四开关和继电器；所述直流电源通的正端过所述第二开关分别与所述第三开关的输入端和第四开关的输入端电气连接，所述第三开关的输出端与所述飞机交流过压保护器的直流工作电压端电气连接，所述第四开关的输出端通过第一继电器的线圈与所述直流电源通的负端电气连接；

进一步的，所述工作指示电路，包括：第二继电器、指示灯组；

所述第二继电器的第一常闭触点与所述指示灯组的第一指示灯串联，得到第一串联电路；所述第二继电器的常开触点与所述指示灯组的第二指示灯串联，得到第二串联电路；所述第一串联电路和所述第二串联电路并联，所述直流电源的正端接入并联后电路的输入端，所述并联后电路的输出端接入所述直流电源的负端。

进一步的，所述装置还包括：延时过压保护时间检测电路，包括：数字计时器、所述第二继电器的第二常开触点和所述第一继电器的第二常开触点；