[实用新型]一种单洞双层隧道车辆疏散系统

权利要求书

1.一种单洞双层隧道车辆疏散系统，包括主隧道，所述主隧道包括上下布置的上层隧道以及下层隧道，其特征在于，所述车辆疏散系统还包括车辆疏散通道，所述车辆疏散通道与所述主隧道通过中隔墙相隔离，所述车辆疏散通道的两端分别与上层隧道、下层隧道相接，并且，两相接处分别设置有出入口，并且，所述车辆疏散通道的两端位置的出入口均设置有能开启及关闭的防火门。

2.如权利要求1所述的单洞双层隧道车辆疏散系统，其特征在于，所述车辆疏散通道由所述主隧道往单侧方向加宽形成，所述车辆疏散通道与主隧道间的中隔墙为防火中隔墙。

3.如权利要求1所述的单洞双层隧道车辆疏散系统，其特征在于，所述车辆疏散系统还包括远程监控系统，所述防火门具备自动开启及关闭功能，可现场控制，也可通过所述远程监控系统控制。

4.如权利要求3所述的单洞双层隧道车辆疏散系统，其特征在于，所述防火门为防火卷帘门，其开启时，所述防火门卷起，所述单洞隧道与车辆疏散通道相通；其关闭时，防火门降下，阻隔所述主隧道与车辆疏散通道。

5.如权利要求1所述的单洞双层隧道车辆疏散系统，其特征在于，当所述主隧道内仅限小客车及微型车通行时，所述车辆疏散通道的纵向坡度不大于15％；当所述主隧道内允许大型车通行时，所述车辆疏散通道的纵向坡度不大于10％，所述车辆疏散通道的坡道上铺设有防滑面层。

6.如权利要求1所述的单洞双层隧道车辆疏散系统，其特征在于，所述车辆疏散通道在与上层隧道以及下层隧道的相接处设有缓坡。

7.如权利要求1至5中任意一项所述的单洞双层隧道车辆疏散系统，其特征在于，所述车辆疏散通道在两端进出入口处宽度不小于8m，供汽车作转入转出通道，当所述车辆疏散通道与紧急停车带合建时，形成加宽带，所述加宽带在所述车辆疏散通道两端出入口处有效长度不小于40m，此时加宽带与主隧道连通，防火门垂直主隧道行车方向设置于车辆疏散通道两端纵坡起坡点处。

8.如权利要求1至5中任意一项所述的单洞双层隧道车辆疏散系统，其特征在于，所述车辆疏散通道包括位于其两侧边的防撞墩，所述车辆疏散通道的车行道宽度不小于4.0m，结构内净宽不小于4.5m，其中，所述车辆疏散通道的内净宽为车辆疏散通道车行道宽度与两侧防撞墩的宽度之和。

9.如权利要求1至5中任意一项所述的单洞双层隧道车辆疏散系统，其特征在于，所述车辆疏散通道能兼做人行疏散通道。