[实用新型]一种汽车自适应远近光设备用壳体

说明书

本实用新型提供了一种汽车自适应远近光设备用壳体，包括上盖体、下盖体、光路透镜装置和走线槽，所述上盖体、下盖体扣合固定连接后内部形成腔体，所述腔体内安装有PCB板，所述光路透镜装置安装在下盖体上，所述光路透镜装置包括第一透镜和第二透镜，所述下盖体内上设置有透镜安装孔，所述第一透镜和第二透镜均二次注塑固定在在透镜安装孔内，所述上盖体和下盖体扣合处的一端设置有数据接口，所数据接口处固定安装有走线槽，所述走线槽内设置有数据线通孔，本实用新型接收光源信息更精准和稳定，走线槽的长度可调节适用不同车型。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车照明辅助设备领域，尤其涉及一种汽车自适应远近光设备用壳体。

背景技术

自适应远近光照明系统是一种能够自动改变远近光照明以适应车辆行驶条件变化的前照灯系统。通过光学传感器在探测到对面有车辆会车时会自动将远光切换成近光，使驾驶员更从容地使用远光灯，在车辆行驶道路照明不足的路面上时，车速高于40公里/小时，自动开启远光灯，补充照明。在驶入道路照明充足的路面时，自适应远光辅助系统会自动切换为近光灯，防止照明过度，影响他人，实际安装中，自适应远近光照明系统的载体体积过大会遮挡驾驶员视线，收集不同方向光线有利于光敏接收感应器件更好的接收光源信息，但是不同车型的挡风玻璃坡度不同，使得自适应远近光照明系统的载体上的光路透镜不能适应所有车型。

实用新型内容

针对原有设备的不足，本实用新型提供了一种汽车自适应远近光设备用壳体，包括上盖体、下盖体、光路透镜装置和走线槽，所述上盖体、下盖体扣合固定连接后内部形成腔体，所述腔体内安装有PCB板，所述光路透镜装置安装在下盖体上，所述光路透镜装置包括第一透镜和第二透镜，所述下盖体内上设置有透镜安装孔，所述第一透镜和第二透镜均二次注塑固定在在透镜安装孔内，所述上盖体和下盖体扣合处的一端设置有数据接口，所数据接口处固定安装有走线槽，所述走线槽内设置有数据线通孔。

优选的是，所述走线槽的自由端安装在汽车前挡风玻璃上方，所述下盖体安装时紧贴汽车前挡风玻璃上。

优选的是，所述PCB板通过数据线与外部的主机电连接，所述数据线通过数据线通孔穿过走线槽。

优选的是，所述第一透镜和第二透镜均为自由曲面，安装后所述第一透镜接收前方自然光线，所述第二透镜接收斜上方自然光线。

优选的是，所述第一透镜和第二透镜的面型应满足下列方程：

本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型采用光路透镜装置包括第一透镜和第二透镜，接收前方自然光线，所述第二透镜接收斜上方自然光线，通过第一透镜与第二透镜接收不同角度的光能量传递给光敏接收感应器，接收信息更精准和稳定。

2.本实用新型采用走线槽可以随意截取，使得走线槽的长度可以调节以适应不同车型，使上盖体和下盖体不遮挡驾驶员视线。

3.本实用新型采用第一透镜和第二透镜均为自由曲面，面型经过精准测算，此结构准直与汇聚效果好，传感器可接收并获取高精确度信息，从而进一步对行车进行远近光调试。

附图说明

图1为本实用新型下盖侧主视图；

图2为所述光路透镜装置结构示意图；

图3为上盖和下盖扣合后结构示意图。

所示附图中，1上盖体，2下盖体，3走线槽，4第一透镜，5第二透镜，6透镜安装孔，7数据接口。

具体实施方式