[实用新型]一种机械挡块及应用机械挡块的折弯机有效
申请号: | 201920701394.1 | 申请日: | 2019-05-15 |
公开(公告)号: | CN210208177U | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 杨建国;李元建;赵伟 | 申请(专利权)人: | 江苏威扬重工科技有限公司 |
主分类号: | B21D5/00 | 分类号: | B21D5/00 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陈娟 |
地址: | 226600 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机械 应用 折弯 | ||
本实用新型涉及一种机械挡块,其特征在于,包括:驱动部件、螺母、丝杆和壳体部;所述驱动部件、所述螺母和所述丝杆均位于所述壳体部内部,所述驱动部件和所述螺母旋转中心轴线空间垂直分布,所述螺母和所述丝杆旋转中心轴线空间重合;所述驱动部件用于传递外部动力至所述螺母驱动所述螺母延旋转中心轴线旋转,并所述螺母被限定于在所述壳体部内旋转;所述丝杆位于所述螺母内部,在所述螺母延旋转中心轴线旋转时,所述丝杆相对所述螺母做往复直线运动。本实用新型还涉及一种应用机械挡块的折弯机。
技术领域
本实用新型属于折弯技术领域,具体涉及一种机械挡块及应用机械挡块的折弯机。
背景技术
折弯机具有不少于两个油缸,在对板材进行折弯操作时,为实现折弯机油缸动作的同步,通常采用对油缸内的机械挡块进行调节来实现。现有技术中,折弯机的机械挡块安装在油缸内部,当需要对油缸进行同步调节时,都需要先拆卸油缸,再调整机械挡块才能实现调节功能,不仅操作难度大且还增加了拆卸和安装油缸的繁琐过程,不利于进行设备的调试,尤其设备在需要进行维修维护保养时,极大的增加了维修维护保养的难度。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种机械挡块及应用机械挡块的折弯机,以解决现有技术中存在的实现折弯机油缸调节功能难度大,不利于进行设备的调试,以及增加了维修维护保养的难度的技术问题。
为了解决上述问题,本实用新型涉及一种机械挡块,其特征在于,包括:驱动部件、螺母、丝杆和壳体部;所述驱动部件、所述螺母和所述丝杆均位于所述壳体部内部,所述驱动部件和所述螺母旋转中心轴线空间垂直分布,所述螺母和所述丝杆旋转中心轴线空间重合;所述驱动部件用于传递外部动力至所述螺母驱动所述螺母延旋转中心轴线旋转,并所述螺母被限定于在所述壳体部内旋转;所述丝杆位于所述螺母内部,在所述螺母延旋转中心轴线旋转时,所述丝杆相对所述螺母做往复直线运动。
进一步,所述丝杆材质为45号钢外径为80-100mm,所述丝杆具有T8螺纹牙型,牙型角为55°,所述丝杆周壁具有适于进行往复直线运动导向的导向槽。
进一步,所述螺母材质为球墨铸铁内径为80-100mm,所述螺母具有T8螺纹牙型,牙型角为55°,螺纹牙型与所述丝杆相匹配,所述螺母外周壁具有与所述驱动部件相匹配的单头或双头螺纹。
进一步,所述驱动部件为单头或双头蜗杆,材质为球墨铸铁,并所述驱动部件与所述螺母外周壁螺纹牙形一致。
进一步,机械挡块还包括:螺母压块、驱动部件第一挡块、驱动部件第二挡块、旋转轴承和导向部件;
所述螺母压块安装于所述壳体部外部并位于所述螺母正上方,与所述螺母旋转中心轴线空间重合,限定所述螺母安装及旋转位置;
所述驱动部件第一挡块和所述驱动部件第二挡块安装于所述壳体部外部并位于所述驱动部件两侧,对所述驱动部件进行限位,阻止所述驱动部件在运行过程中脱离壳体部;
所述旋转轴承成对设置用于支撑所述驱动部件,并保持所述驱动部件旋转;
所述导向部件位于所述壳体部外部,以用于对所述丝杆的往复直线运动进行导向。
进一步,所述旋转轴承为向心轴承,所述向心轴承为单列或双列向心球轴承;所述导向部件为嵌入式导向结构,所述导向部件的嵌入端与所述丝杆相匹配。
又一方面,本实用新型还提供了一种应用机械挡块的折弯机。
本实用新型的有益效果为:单独将机械挡块机构设置在油缸的外部以便利在折弯机进行油缸同步动作调整时免去拆除油缸的繁琐工序,极大地提高了进行调整所需要的时间,同时更有利于折弯机设备的维修维护保养,在钣金件折弯生产过程中有效提高了生产工作效率。同时该机械挡块在达到对油缸同步调节功能的同时其结构简单,自锁能力强,更利于制作,并其独立的特性使得对机械挡块自身的可替换和维修变的简单方便。
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