[实用新型]一种钢带焊接限位固定工装有效
申请号: | 201920701043.0 | 申请日: | 2019-05-16 |
公开(公告)号: | CN210756017U | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 孙梁;孙卫国 | 申请(专利权)人: | 无锡市欣灵管业有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 焊接 限位 固定 工装 | ||
本实用新型公开了一种钢带焊接限位固定工装,包括上支座和下支座,所述上支座和下支座之间通过对称设置的四个连接柱固定连接,所述上支座左端的前后两侧通过螺栓与两个对称设置的固定板固定螺接,两个所述固定板通过轴承与上压板前后两侧的两个转轴转动连接,所述下支座顶部右侧的气缸活塞杆与上压板的底部铰接,所述上压板的左端固定设置的卧式U型板的左端底部前后对称设有两个上夹板,所述上支座的左端设有两个与两个上夹板一一对称设置的下夹板,所述气缸活塞杆顶升上压板上升时,所述上夹板与下夹板相互水平贴近。本实用新型对钢带焊接位置进行限位固定,防止钢带焊接过程中的晃动,有效保证钢带焊接质量,能够有效降低生产成本。
技术领域
本实用新型属于钢带焊接技术领域,具体涉及一种钢带焊接限位固定工装。
背景技术
圈状钢带焊接时,需要两个夹装机械手对钢带圈开口两端进行夹紧,不仅仅结构复杂,而且电动驱动器的使用量多,不利于焊接生产,使得焊接生产的成本增高,夹装机械手对于平板钢带的夹装固定效果不好,在钢带焊接过程中容易发生晃动,降低了钢带的焊接质量。
为此,我们提出一种能够节约生产成本,对钢带焊接位置进行限位固定,防止钢带焊接过程中的晃动,有效保证钢带焊接质量的钢带焊接限位固定工装来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种钢带焊接限位固定工装,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种钢带焊接限位固定工装,包括上支座和下支座,所述上支座和下支座之间通过对称设置的四个连接柱固定连接,所述上支座左端的前后两侧通过螺栓与两个对称设置的固定板固定螺接,两个所述固定板通过轴承与上压板前后两侧的两个转轴转动连接,所述下支座顶部右侧的气缸活塞杆贯穿于上支座与上压板的底部铰接,所述上压板的左端固定设置的卧式U型板的左端底部前后对称设有两个上夹板,所述上支座的左端设有两个与两个上夹板一一对称设置的下夹板,所述气缸活塞杆顶升上压板上升时,所述上夹板与下夹板相互水平贴近。
优选的,所述卧式U型板螺接固定设于上压板的左端。
优选的,所述上夹板为从右到左依次向上倾斜设置的倾斜夹板。
优选的,所述上夹板为矩形中空结构,所述上夹板的底表面设有弧形凸起。
优选的,所述下夹板为设有中空结构的平板式子弹头形状。
优选的,所述上支座上设有配合上压板旋转的倒角。
本实用新型的技术效果和优点:该钢带焊接限位固定工装,主要用于钢带焊接使用,气缸顶升后,上夹板与下夹板相互水平贴近,采用两组对称设置的上夹板以及下夹板,对圈状钢带开口的两端进行夹紧,对钢带焊接位置进行限位固定,防止钢带焊接过程中的晃动,有效保证钢带焊接质量,保证焊接精度,有效降低工人劳动强度,大大提高生产效率,只使用一个气缸作为电动驱动元件,能够有效降低生产成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型气缸顶升的结构示意图;
图3为本实用新型上支座的结构示意图;
图4为本实用新型下夹板的俯视图;
图5为本实用新型上夹板的结构示意图。
图中:1、上支座;2、下支座;3、连接柱;4、螺栓;5、固定板;6、上压板;7、转轴;8、气缸;9、卧式U型板;10、上夹板;11、下夹板;12、弧形凸起;13、倒角。
具体实施方式
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