[实用新型]一种母排有效
| 申请号: | 201920700547.0 | 申请日: | 2019-05-15 |
| 公开(公告)号: | CN209823350U | 公开(公告)日: | 2019-12-20 |
| 发明(设计)人: | 潘国平 | 申请(专利权)人: | 杭州多宝电子有限公司 |
| 主分类号: | H02G5/02 | 分类号: | H02G5/02 |
| 代理公司: | 33109 杭州杭诚专利事务所有限公司 | 代理人: | 尉伟敏 |
| 地址: | 311425 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 母排 高度位置 本实用新型 空间利用率 注塑 负载电流 同一水平 注塑固定 星点 | ||
本实用新型提供的一种母排,包括:注塑形成的母排架;第一引出母排,安装在母排架一侧且位于第一高度位置;第二引出母排,注塑固定在母排架中且位于第二高度位置;第三引出母排,安装在母排架远离排第一引出母排的一侧且位于第三高度位置;以及第一星点支排,包括第一侧排和连接第一侧排的第二侧排,所述第一侧排位于母排架内侧并第一引出母排处于同一水平高度位置;所述第二侧排低于第二引出母排的第二高度位置并形成第四高度位置。本实用新型具有更高的空间利用率,解决了现有的引出母排数量很少,空间利用率低等问题,不能承受过大的负载电流。
技术领域
本实用新型涉及汽车零配件领域,具体涉及一种母排。
背景技术
目前,母排作为控制器中电流传导的核心器件常面临着引出母排数量很少(只有1到2片),空间利用率低、不能承受过大的负载电流的缺陷。
在现有技术中,正如专利文献1:CN201820465006.X的实用新型专利,该实用新型专利提供一种母排、母排总成、控制器及车辆,一种母排,所述母排包括形成为板状结构的母排本体,所述母排本体弯折形成有凹槽。所述凹槽形成为U形凹槽,且用作电容安装槽,所述U形凹槽的侧壁上设置有电容正极安装部和电容负极安装部;和/或所述母排本体包括层叠设置的正导电层和负导电层,所述正导电层和所述负导电层之间设置有绝缘层。所述母排本体形成为长条形结构,所述凹槽沿所述母排本体的长度方向延伸。所述母排包括:正极输入部、负极输入部、正极输出部和负极输出部,其中,沿所述母排本体的长度方向,所述正极输入部和所述负极输入部设置于母排本体的一端处,所述正极输出部和所述负极输出部设置于母排本体的两侧。沿所述母排本体的长度方向,所述母排本体的两侧分别设置有多个所述正极输出部和多个所述负极输出部,且所述正极输出部和所述负极输出部交叉布置。其只有第一母排和第二母排,且第一母排和第二母排之间需要设置多个绝缘片,其引出母排数量很少,空间利用率低,不能承受过大的负载电流的缺陷。
发明内容
(一)要解决的技术问题
本实用新型的目的是提供一种母排,采用母排架、位于第一高度位置的第一引出母排、位于第二高度位置的第二引出母排;第三高度位置的第三引出母排以及第一星点支排位于第一安装槽并低于第二引出母排的第二高度位置形成第四高度位置,用以分隔出至少四个高度位置,可以布置三个或三个以上引出母排;解决了现有的引出母排数量少,空间利用率低,不能承受过大的负载电流的缺陷。
(二)技术方案
为了解决上述技术问题,本实用新型提供的一种母排,包括:注塑形成的母排架;第一引出母排,安装在母排架一侧且位于第一高度位置;第二引出母排,注塑固定在母排架中且位于第二高度位置;第三引出母排,安装在母排架远离排第一引出母排的一侧且位于第三高度位置;以及第一星点支排,包括第一侧排和连接第一侧排的第二侧排,所述第一侧排位于母排架内侧并第一引出母排处于同一水平高度位置;所述第二侧排低于第二引出母排的第二高度位置并形成第四高度位置。本实用新型巧妙地放置母排架、第一引出母排、第二引出母排和第二引出母排,用以分隔出至少四个高度位置,可以布置三个或三个以上引出母排,不需要多个绝缘板且增大引出母排数量,具有更高的空间利用率,解决了现有的引出母排数量很少,空间利用率低等问题,不能承受过大的负载电流。
优选的,所述第三引出母排末端包括弧形弯排和折排,所述折排位于弧形弯排末端并向外弯折与弧形弯排形成第一安装槽。本实用新型设置第三引出母排末端包括弧形弯排和折排,便于在折排外侧安装星点支排,使得两者底部处于同一高度,降低了整体的高度。
优选的,所述母排还包括第二星点支排,所述第二星点支排包括内弧排和外侧弧排,所述内弧排一端伸入第一安装槽中,所述外侧弧排连接内弧排的中部,所述外侧弧排位于第二引出母排的外侧边缘。本实用新型设置所述内弧排一端伸入第一安装槽中,外侧弧排连接内弧排的中部,外侧弧排位于第二引出母排的外侧边缘,使得两者底部处于同一高度,降低了整体的高度。
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