[实用新型]一种三通有效
申请号: | 201920697836.X | 申请日: | 2019-05-16 |
公开(公告)号: | CN210003877U | 公开(公告)日: | 2020-01-31 |
发明(设计)人: | 邓学鹏 | 申请(专利权)人: | 山东华通汽车模塑科技有限公司 |
主分类号: | F16K15/04 | 分类号: | F16K15/04;F16K11/056 |
代理公司: | 37205 济南舜源专利事务所有限公司 | 代理人: | 苗峻;孙亚琳 |
地址: | 250104 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 挡环 三通本体 球阀 支管 本实用新型 三通 止回 管路空间 流通通道 密封固定 限位结构 可拆卸 大口 开合 密封 节约 | ||
本实用新型公开了一种三通。其包括三通本体,其特征是:所述三通本体的其中一个支管内设置有挡环和球阀,所述挡环可拆卸地密封固定在所述支管内,所述挡环中间具有流通通道,所述挡环朝向所述三通本体内部的一端具有V形密封面,所述V形密封面的大口朝向三通本体的内侧,在所述支管内设置有限位结构,所述球阀位于所述限位结构与所述挡环之间。本实用新型结构简单,通过在三通本体的支管内设置挡环及球阀,通过球阀与挡环间的密封及开合,实现了三通内部的单向止回功能。本实用新型不仅实现了三通内部的单向止回功能,同时也节约了管路空间。
技术领域
本实用新型涉及一种三通,特别涉及一种汽车配件用的三通。
背景技术
现有的三通只带有改变流体方向功能,不具备止回功能,当三个方向介质压力出现变化时就会出现介质反向流通现象,如果想要实现止回功能只能外接一个单向阀,这导致管路连接复杂,增大了管路空间占用。对于对空间布局要求比较高的汽车而言,往往无法满足空间布局要求。
发明内容
针对现有技术中存在的上述缺陷,本实用新型提供了一种具备止回功能并可节约管路空间的三通。
本实用新型是通过如下技术方案来实现的:一种三通,包括三通本体,其特征是:所述三通本体的其中一个支管内设置有挡环和球阀,所述挡环可拆卸地密封固定在所述支管内,所述挡环中间具有流通通道,所述挡环朝向所述三通本体内部的一端具有V形密封面,所述V形密封面的大口朝向三通本体的内侧,在所述支管内设置有限位结构,所述球阀位于所述限位结构与所述挡环之间。
本实用新型工作时,三通内介质正向流通时顶起球阀可实现正常流通功能,当进端压力较小时,介质反向流通时推动球阀与挡环接触,实现球阀与挡环之间的密封,进而防止介质的反向流通,实现止回功能。介质正向流通时,通过限位结构对球阀进行限位,限定球阀位于支管内。
进一步的,为便于加工制造,所述限位结构与所述三通本体一体制出。
进一步的,为便于装配,所述挡环通过卡扣结构与所述支管固定连接。采用卡扣结构进行连接固定,装配简单、便捷快速。
进一步的,为保证挡环与支管之间的密封性,防止介质泄漏,在所述挡环外侧设置有密封圈。
进一步的,所述三通本体、挡环、球阀均为塑料材质。
本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单,其通过在三通本体的其中一个支管内设置挡环及球阀,通过球阀与挡环间的密封及开合,使得三通具有了单向止回功能,可有效防止三通内介质反向流通。相对于现有技术中通过外接单向阀来实现三通的止回功能而言,本实用新型实现了两个部件的功能的同时,又节约了管路空间,对于产品空间布局不产生影响,具有很高的实用性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1中的A部分的放大示意图;
图3是本实用新型正向流通时的结构示意图;
图4是本实用新型反向截止时的结构示意图;
图中,1、三通本体,101、支管,2、限位结构,3、球阀,4、挡环,401、V形密封面,5、密封圈。
具体实施方式
下面通过非限定性的实施例并结合附图对本实用新型作进一步的说明:
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