[实用新型]一种电池模组极柱保护装置有效

专利信息
申请号: 201920689063.0 申请日: 2019-05-15
公开(公告)号: CN209822774U 公开(公告)日: 2019-12-20
发明(设计)人: 陈伟东;陈小源;徐校良;王华文 申请(专利权)人: 欣旺达惠州动力新能源有限公司
主分类号: H01M2/30 分类号: H01M2/30
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 广东省惠州市博罗县园洲镇东坡大道*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 上盖 电池模组 底座 极柱 注塑 本实用新型 保护盖 正负极 边缘连接 底座装配 一体成型 注塑方式 端板 修理 检测 配合
【说明书】:

实用新型提供了一种电池模组极柱保护盖,包括上盖和底座,所述底座装配在电池模组的端板上,所述上盖与所述底座相互配合,其特征在于,所述底座与所述上盖接触的边缘上设置有连接部,并与所述上盖对应的边缘连接,所述上盖、所述连接部及所述底座通过注塑方式一体成型,本实用新型通过注塑的方式将底座以及上盖注塑成一体,从而防止了在进行电池模组检测或是修理的过程中,极柱保护盖丢失的现象,能够有效提高对正负极极柱的保护,也能防止工作人员与电池模组正负极极柱接触,降低了工作人员对电池模组进行操作时的风险。

技术领域

本实用新型涉及动力电池领域,尤其涉及一种电池模组极柱保护装置。

背景技术

目前的电池模组中,通常采用极柱保护盖来保证电气间隙以及爬电距离足够,传统的极柱保护盖采用分体式设计,下半部分采用注塑的方式镶嵌在模组的端板内,上半部分采用卡扣的方式在模组装配完成后扣合在下半部分上。此方式由于将保护盖分成两部分,而保护盖的上盖由于模组在装配完成后需要频繁的运输与测试,上盖部分极易丢失造成无法对正负极极柱造成有效保护,在上盖丢失后,无法对电池模组正负极极柱进行覆盖,在对电池模组进行维修或是其他相关操作时,工作人员接触带电部位的风险也大大增加。

实用新型内容

本实用新型提供了一种电池模组极柱保护盖,能够有效预防在极柱保护盖的安装拆卸过程中上盖丢失的情况,能够防止工作人员接触带电部位,降低安全风险。

本实用新型提供了一种电池模组极柱保护盖,包括上盖和底座,所述底座装配在电池模组的端板上,所述上盖与所述底座相互配合,其特征在于,所述底座与所述上盖接触的边缘上设置有连接部,并与所述上盖对应的边缘连接,所述上盖、所述连接部及所述底座通过注塑方式一体成型,所述底座的连接部的对侧设置有卡槽,所述上盖与所述卡槽相对应的一侧设置有卡扣及开盖手柄,所述上盖通过卡扣与所述底座相互固定。

本实用新型提供了一种电池模组极柱保护盖,通过注塑的方式将底座以及上盖注塑成一体,从而防止了在进行电池模组检测或是修理的过程中,极柱保护盖丢失的现象,能够有效提高对正负极极柱的保护,也能防止工作人员与电池模组正负极极柱接触,降低了工作人员对电池模组进行操作时的风险。

附图说明

图1为极柱保护盖的结构示意图。

图2为极柱保护盖的主视图。

其中1为底座、12为左侧壁、13为右侧壁、2为上盖、3为连接部、4为卡槽、5为卡扣、6为开盖把手。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型做进一步详细的说明,应当理解的是,附图中所提及的技术方案仅仅是为了方便技术人员理解本技术方案,并不意味着本实用新型仅有这一种实施方案。

在本实施例的附图中相同或是相似的标号对应相同或是相似的部件;在本实用新型的描述中,需要理解的是,若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示方位或位置关系的词,仅为基于附图所示的方位或位置关系,是为了方便于描述本实用新型而进行的简化描述,不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有的特定方位,以特定的方位构造和进行制造。

作为本实用新型的一种具体实施方式,如图1所示,极柱保护件的底座(1)的左侧壁(12)与极柱保护件的上盖(2)相互接触的边缘上设置有连接部(3),该连接部(3)与底座(1)及上盖(2)一体化成型,并连接到上盖(2)与底座(1)左侧壁相互接触的边缘上,底座(1)的右侧壁(13)上设置有卡槽(4),上盖(1)与底座(2)的右侧壁(13)相互接触的侧面上设置有卡扣(5),卡槽(4)与卡扣(5)相互配合,完成底座(1)以及上盖(2)之间的固定,卡扣(5)的上方设置有开盖把手(6),方便分离底座(1)及上盖(2)。

上述具体实施方式仅仅是为了方便本领域技术人员理解本技术方案,并不意味着本实用新型仅有此一种实施方案,凡是在本实用新型的精神及原则之内,所做的任何修改、等同替换等,均包含在本实用新型的保护范围内。

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